报废车拆解造成的***废物来源于及动向 ***废物的存储和管理方***定： 拆解车间2内设定一座***废物暂存库，暂存库占地约200m2，拆解造成的全部***废物立即进库暂存，危废暂存库选用严苛的路面防水层解决。各种各样危废应归类堆存，不可混和和混存，并设定详尽标志，标出名字、***特性及抢险救援注意事项。汽柴油排放凿孔机器设备由两个高压气泵及其两个风动凿孔机构成，关键用以油箱内残留油液排放。液體容器应应用各种各样专用型密闭式容器储存，避免废水蒸发。液體容器周边设定护岸，在容器损坏时要具有合理的搜集。 各种各样危废应立即***委托企业运送和处理，不可私烧处理、乱倒、丢掉、遗撒、垃圾填埋等，储存時间较大不可超出一年。
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报废汽车拆解产生的***废物来源及去向
动力蓄电池的存储和管理规定： ①废料电器、充电电池储存场所不可有用火或热原。 ②传统式然料汽车蓄电池和纯电动车的动力蓄电池的储存严格按照《废蓄电池回收管理规范》（WB/T1061-2016）开展，并设立专人开展管理。不少车主会问：发动机、变速箱、转向、车架、前后轴车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿。 ③动力蓄电池双层储存时要采用框架剪力墙并保证载重安全性，且能有利于存储。④存有安全风险的动力蓄电池应防护储放，避免锂电池电解液等废水泄漏或着火发生。
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根据新规，消费者的旧“爱车”将何去何从，这将给汽车回收拆解行业带来怎样的影响？如何把报废汽车“变废为宝”，实现大的资源化并避免环境污染？
我国汽车报废高潮即将到来
“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。（1）车辆为个人车辆：需出示车主自己身份影印件、车辆行驶原件、登记书原件。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。
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