中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
2018年05月23日，我所正式取得TF200云中漫步?空中单车《特种设备设计文件鉴定报告》和《大型游乐设施整机型式试验报告》。
两份报告的取得，表明了TF200云中漫步?空中单车设计满足GB8408-2008《游乐设施安全规范》、GB/T 20051-2006《无动力类游乐设施技术条件》等***标准要求，产品具备市场准入资质，对后续市场营销工作和产业化发展具有重要意义。山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
通航飞机“荆门造”如火如荼。目前，园区引进的晨龙天使双发公务机已完成首架飞机总装，航特航空公司累计生产销售A2C超轻型飞机150余架，优伟斯自由S100飞机已在漳河机场开展试验试飞。中国特种飞行器研究所始建于1961年，1969年定点湖北荆门，是******保军单位之一。活塞航空发动机、海鹰系列无人机等一系列项目正在洽谈引进中。
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。后续，中国特种飞行器研究所将着力加大市场开拓力度，积极与行内企业交流，不断发开出像空中单车这类产品新颖、受客户好评和满足市场需求的通用航空产品，为院所的通用航空产业发展打下坚实的基础。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。