玻纤土工格栅的网格结构是比较稳定的， 并由于与沥青混合料相互填充而得到增强，高速路玻纤土工格栅，因此玻纤土工格栅本身的抗拉强度大小是***裂缝发展的主要因素。强度高的玻纤土工格栅在相同变形条件下承受的荷载较高，所以，采用抗拉强度高的玻纤土工格栅，可更好地***裂缝的发展。此外，对于同一种玻纤土工格栅采用不同的加筋方式，高速路玻纤土工格栅30-30，沥青混合料的***过程也是不同的，铺设在弯曲试件靠近底部的玻纤土工格栅，可相对早地加入到***裂缝发展的作用，有较好的止裂效果。
玻璃纤维土工格栅表面处理工艺
引玻纤土工格栅能够更好的与沥青混凝土紧密接触，形成一个整体嵌锁整体。在原有的玻纤土工格栅基础上添加了表层处理技术，即：自粘感压胶或者改性沥青表面涂覆。由此，避免了普通玻纤土工格栅使用中巨大的U形钉的使用成本。并且延长了路基老化时间。减少了由于玻纤土工格栅与地基分离造成的裂缝、沉降等病害。
玻璃纤维土工格栅的实际使用方法
①路基的修整、裂缝密封、吭洼填补与找平、表面的清理和清洁、干燥等
②在破损的道路表面喷涂乳化沥青，高速路玻纤土工格栅100-100，再铺放玻璃纤维土工格栅。格网无论用机械还是人工铺设，铺好后都应立即用通用设备和工艺铺放沥青 混凝土路面材料。
若是铺自粘性玻璃纤维土工格栅，在道路表面准备好后将玻璃纤维土工格栅涂有粘结剂的一面向下铺放在道路表面，用刷子加压后再用带有充气轮胎的辊加压，这样能获得更好的粘结效果。然后用普通设备和工艺铺放沥青混凝土路面材料。
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