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蓄电池在使用过程中的反应

蓄电池在使用过程中 ，水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ，6-GFM-50风帆蓄电池价格，因此夏季每隔 5～6天 ，冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ，并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ，6-GFM-50风帆蓄电池，不允许添加电解液 ，否则电解液比重将高于1.300，以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15ｍｍ ，液面过高易外溢 ，腐蚀周围零件 ，还有可能使正、负极桩导通 ，引起自行放电 ;液面过低 ，极板上部容易露出液面，不但会使蓄电池容量降低 ，而且外露的极板会很快硫化。

蓄电池简介

车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，6-GFM-50风帆蓄电池报价，以备日后使用。

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蓄电池再使用过程中一般会出现什么情况

使用中的蓄电池因工作状况不同 ，常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :

①电解液比重降至 1.200以下 ;

②冬季放电超过 25%;

③夏季放电超过 50%;

④灯光暗淡 ;

⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。一阶段以额定容量1/10的电流充电 ，到单格电压为2.4Ｖ ，电解液开始放出气泡为止 ，一般需10～11ｈ。第二阶段将电流减半直至充足为止 ，一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ，应予以调整 ，其方法与初充电相同。