河南省路港起重机有限公司拥有***的技术研发***、雄厚的技术创新和产品开发能力；拥有一支技艺精湛、恪守职业道德的生产团队、服务团队和管理团队．并与河南科技大学、武汉华中科技大学建立了良好的技术支持关系。安装中不能用锤子敲打轴承和螺母，避免损伤，一些轴承圈都是比较脆弱的。为产品的售前、售中、***服务提供了可靠保障，2011年公司由于销售服务业绩信誉好，曾有多家媒体进行了跟踪报道，被河南***授予“重质量、守信誉、***单位”。在2007年取得了本地区160t架桥机资质，接着又在2013年成功将架桥机吨位增加到320t机资质，成为中原地区高速公路、公铁两用资质的架桥机生产企业。目前公司形成了一个覆盖全国的销售服务网络．为客户提供及时、***的优质服务。
升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。1948年引进时，其前后臂都用钢板梁，吊重有45吨和80吨两种。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，每个驱动轮组都备有制动功能。走行轮组通过不同路况时，液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿，并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动，以适应线路横坡情况。
架桥机起重小车采用凹式结构架。架桥机配有两台起重小车，有各自***的起升机构、走行机构和横移机构。走行机构采用链传动牵引，重物移运器承重走行的方式。起重小车起升机构为电机驱动，行星齿轮减速机内藏式卷扬机传动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动装置，高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动，电机与减速机之间通过带制动轮的齿轮联轴器连接；低速级采用液压盘式制动器作为紧急制动，确保吊梁作业安全可靠。
升降柱的升降通过油缸推动实现，架梁作业和走行作业时由销轴锁定。架桥机使用过程中的注意事项10、倒装龙门架支立时支腿处采用枕木密排方式垫平垫实。升降柱的内外柱之间有几个孔位，通过调整一、三号柱插销孔位可以与调整机臂的纵向水平度，使其不大于7%。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，32个轮胎，其中12个轮胎为驱动轮。走行驱动由高速马达通过行星减速机驱动轮辋带动轮胎实现行走，采用变量泵——定量马达液压回路，每个驱动轮组都备有制动功能。走行轮组通过不同路况时，液压悬挂油缸能对走行轮轴作竖向补偿，并使各走行轮受载均衡。同时走行轮轴可以横向适量摆动，以适应线路横坡情况。
架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。
架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。
在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。
架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度lt;1.5%。
