***燃烧后的问题
当***在汽车发动机中燃烧时，会产生两个问题。一：与大城市中的烟雾和臭氧有关，二：则与碳和温室气体有关。
当汽车消耗***时，在理想状态下，***会完全燃烧，且废气中只包含二氧化碳和水。不幸的是，内燃机并不wan美。在***的燃烧过程中，高碱值汽车机油报价，它还会生成下列物质：
***，这是一种有气体
氮氧化物，这是城市烟雾的主要来源
未燃烧的碳氢化合物，这是城市臭氧的主要来源。
催化转化器可以减少大部分这类污染，但这些设备也不是wan美的。因汽车和发电厂造成的空气污染已成为大城市中的一个严重问题。
碳也会带来问题。碳在燃烧时会生成大量的二氧化碳气体。从重量上说，***的主要成分是碳。1升***可能会向空气中释放1.3斤的碳。目前，美国每天大约要向空气中排放9亿公斤的碳。
如果这些碳是固态的，汽车机油报价，其效果会非常明显——汽车每消耗1升***，就好比向车窗外扔出一袋1.3斤重的食糖。但是，由于这些1.3斤的碳是以无色气体（二氧化碳）的形式释放出来的，所以大部分人都不会注意到。从每辆汽车的排气管中排出的二氧化碳是一种温室气体。这种气体的终影响尚不可知，但它很可能导致气候发生巨大变化，高碱值汽车机油报价，影响到地球上的每一个人（例如，海平面可能升高，进而淹没或摧毁沿海城市）。为此，人类在不断努力，以期用氢代替***。
柴油分类
根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。同车用***一样，柴油也有不同的牌号。
柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
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专用汽车机油并都适用所有的车吗？
专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。
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