要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。然而，由于发动机舱的空间小，冷却循环系统的结构复杂，并且一些车主难以自行检查。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
不要在这里混合防冻剂。不要混合不同的品牌，也不要混合不同的标签。不同类型的防冻剂，即使主要成分相同，添加剂配方也会不同，不适合混合，为避免化学反应，沉淀或产生气泡，防冻剂的性能会大大降低，而且从而损坏机器。如果需要更换不同的防冻液，请立即更换它们，并在更换时清洁冷却系统。后者以有机酸缓蚀剂为主剂，含一定量的硅酸盐，通过加入硅酸盐稳定剂解决硅酸盐的析出问题。应定期更换防冻剂。经过长时间的使用，其性能会下降。这很容易导致散热不良。严重的是，油箱将“打开”，油箱会对发动机造成损坏。朋友很清楚。打开水箱非常***。在严重的情况下，水管爆裂并且防冻液飞溅，这会损坏发动机。一般来说，防冻剂的更换周期为1 - 2年。