减速机断轴后如何焊接修复
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一、焊前准备
1、设计焊接坡口及间隙。焊接前要将断裂部位加工平整，同时为减小焊接应力，在焊接坡口的设计上采取了一定措施。首先根据断裂情况及零件直径设计了U型坡口，坡口上宽为20 mm，深度为37 mm 。中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。为使坡口形状一致，将断裂部位端面加工平整后，采用成型车刀进行坡口加工。为避免应力集中，坡口各部位应倒圆，以减少母材熔入焊缝金属中的比例，防止焊接裂纹的产生。焊接间隙对焊缝质量也有重要影响，间隙过小易产生未焊透或焊缝堆积过高的缺陷，间隙过大则容易烧穿。
2、焊前清理。焊前必须将该轴焊接部位的坡口及钝边表面铁锈、油污、水分及氧化皮清除，先采用火焰烘烤清除水、油，然后用手工砂布或砂轮机打磨，进行除锈处理。氧化皮可直接采用砂轮机打磨进行清除，对于一些较难清洗的油污则采用乙醇清洗。
二、焊接
焊接时，为防止焊接变形，应在坡口处加***块，以保证焊缝间隙相等。为避免轴产生焊接变形，***点焊位置选在***块两侧。还要降低整个焊接区域的冷却速度，防止产生裂纹。5、回转轴承缺少润滑油,润滑脂造成了摩擦增加,阻力,可能会导致运动不敏感。焊接时应随轴转动均匀施焊，每焊完1层焊缝，应对焊缝进行外观目视检查，若有气孔、夹渣和裂纹等，应使用碳弧气刨清除焊缝缺陷，经补焊后方可以继续施焊。当焊至***块高度时，待焊缝冷却温度不低于200 ℃时，打掉***块，继续施焊。堆焊高度应超过原轴直径，留出足够的机加工余量。
三、焊后处理及机加工
焊后用石棉被覆盖保温，以降低淬硬程度，避免脆裂。为消除焊接应力，可用火焰将焊缝区加热至350～550 ℃，埋在热砂或者白灰中缓慢冷却，直至冷却到常温。这时应仔细检查回转驱动轴承是否存在超载作业，并严格按规程操作。焊接处外观要求整齐美观，焊缝均匀，无气孔、夹渣、未熔合、飞溅和咬边现象。检查外观合格后，将输出轴焊接部位重新车外圆和端面至要求尺寸即可。
回转减速机转速与温度和功率的关系大家了解哪些呢？
回转减速机转速与温度和功率的关系大家了解哪些呢？下面带大家了解以下内容，希望可以帮助大家更好的了解回转减速机：
回转减速机在工作时直接套到工作机主轴上，主要是应用到矿山、化工、运输、建筑机械等行业，行星齿轮回转减速机报价，设备的蜗杆轴转速可达到1500r/min。
在换油过程中应先将蜗轮回转减速机内部清除干净再注入新油。再者蜗轮回转减速机在使用期间当发现油温过高（超过80℃以上）时，以及有不正常的噪音等现象应立即停止使用，对其原因进行检查。
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回转减速机漏油检查的一般方法
1.液压润滑系统的漏油检查
（1）通过增压试验进行检查。
（2）由日常液压动作进行观察。
（3）按顺序进行普查。
2.机械系统的漏油检查
（1）对***部件要进行细查。
（2）重视设备使用过程的日常观察工作。
（3）按部件进行普查。一般设备都包括主轴箱、进给箱、床身部件、工作台部件等几大部分。
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