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MAX的轮胎、风扇也经过试验设计,终遴选出的静音轮胎与超静音叶片。发动机和液力自动变速箱采用轻量化、低摩擦技术,配合双液压悬置方式,有效***过坎震动,工程师还通过进排气调音的方式,使发动机声音保持良好的线性度,配合液力自动变速器的平顺动力输出,吸声尖劈,使得驾驶体验舒适顺畅。
高水平的较量上,提高一点,所耗费的精力往往是巨大的,而凭借上汽***数亿,吸声尖劈厂家,放在国际上都是档次的实验室,吸声尖劈定制,扎实***的用料,高新严苛的技术标准,荣威RX5 MAX将自身的NVH表现直接越级到主流合资车型标准。品质好,价格也实惠,这款在车内静音表现上能够超越途观L的荣威RX5 MAX,报价仅仅10.68-17.78万元,可谓实惠。
作为用户选购SUV时候的考虑,尖劈吸声结构,除了驾驶性能之外,开的舒适与否也越来越被看重。而舒适性的评判标准,除了内饰空间大小、座椅舒适度等之外,汽车的NVH表现是一个重要的参考指标。
NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受是直接透明的。好的NVH可以让用户舒适出行,免受噪音等外界条件干扰。为了给用户带来良好的驾驶环境,各大汽车厂商有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,如发动机异响,就可能是发动机振动带动其他零部件共振引发产生连锁反应。所以,处理好NVH问题,也是厂商造车水平的体现。
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