







1、床身。床身由床腿、床鞍导轨、尾座导轨、主轴箱***表面构成。床身是车床的支承和导向部分,各零部件装于其上,或者在其导轨上运动。
2、主轴箱。主轴箱位于车床左上方的床身之上,卧式车床结构,主轴的回转运动是由电动机输出的恒定转速,卧式车床,通过带轮和各级齿轮的传递实现的,通过主轴箱内滑移齿轮组成不同的传递路线,主轴可获得各级转速。通过操作机构还可以实现主轴的启动、停止和换向等。主轴箱内还装有几种典型机构。

1、按工艺用途进行分类
(1)一般数控车床加工。这类数控车床加工和传统的通用车床加工一样,有数控的车、铣、镗、钻、磨床等机械加工方式,这类数控车床加工的工艺可能性和通用机床相似,不同的是它能加工复杂形状的零件。
(2)CNC数控车床加工。这类数控车床加工是在一般数控车床加工的基础上发展起来的。它是在一般数控车床上加装一个刀库(可容纳10-100多把刀具)和自动换刀装置而构成的一种带自动换刀装置的数控车床(又称多工序数控车床或镗铣类加工中心,卧式车床报价,习惯上简称为加工中心),这使数控车床加工更进一步地向自动化和化方向发展。

普通车床上钻孔多数是采用标准麻花钻。钻孔孔径及位置精度主要取决于导向精度及钻头的刃磨情况。为了提高车床钻孔孔径及位置精度,要减小导向套和钻头间的间隙,严格控制钻头切削刃的摆差跳动,使导向套适当靠近被加工零件以及严格要求主轴与导向套之间的同心同轴度。车床的正常工作与合理地选用切削用量,即确定合理的切削速度和工作进给量,有很大关系。切削用量选择得恰当,能使普通车床以较少的停车损失,提高的生产效率,延具寿命和加工质量。

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