微型挖掘机有时很弱，修理小型挖机轮式需要时间。
分析的主要原因是液压系统故障。小型挖机轮式采用双斜盘轴向可变排量活塞泵。一般情况下，主泵输出液压超过30MPa。当柱塞与主泵的气缸之间，或气缸的端面与分配板之间的磨损量超过标准时（柱塞与气缸之间的接触面积小于0.02 mm，端面之间的接触面积为气缸）与配电盘接触的区域。 （超过90％），这降低了主泵的输出压力，这反映在机器工作设备中，并且整个机器运行很弱。假设主泵和发动机输出匹配且发动机充分利用，机器主泵的输出流量将随着发动机输出的变化而变化。例如，如果控制阀组中出现用于调节主泵输出流量的故障，则PLS反馈电路被阻塞，LS阀芯卡住，电磁阀内部线圈烧坏。这确保了主泵始终处于恒定的流速。如果主泵始终处于低流量状态，则修复的微型挖掘机将很弱。类似地，即使直接控制主泵的流量的主泵的斜盘改变或伺服活塞固定，主泵的输出流量也不会改变。在正常情况下，减压阀降低主泵的输出液压并将其稳定在3.3MPa以形成控制液压。如果油阀太脏并且减压阀的锥形阀塞未紧密关闭，则减压阀输出压力将小于3.3MPa。此时，无论操作手柄的操作方法如何，控制液压总是低，并且每个工作机的主控制阀的阀芯的移动量小，因此到工作机的流量是相同的。这导致整个机器的弱点。主减压阀将整个液压系统的压力限制在32.5 MPa。在高于此值的高压下，主安全阀打开以释放压力并保护系统免受损坏。
如果主安全阀阀芯上的小孔由于油质不良而堵塞并且阀芯常开，则修理微型挖掘机或主安全阀的设定安全压力将会降低，实际泄压压力会降低。这意味着系统压力非常低。当驾驶员启动发动机并将控制杆设置为空档时，主泵输出液压油通过卸载阀直接返回油箱，卸载压力变为3 MPa。如果油太脏，卸载阀的阀芯将不会关闭。
微型挖掘机
1 .冬天微型挖掘机开机前先预热，开机怠速后要先慢慢伸展各动臂，然后再工作。
2 .挖掘机冬天预热阶段注意事项：
1）发动机以中速运转，操作铲斗，进行预热；
2）然后，将发动机的转速提到，使铲斗和斗杆连续工作5分钟；
3）顶起机器转动履带，分别预热左、右行走马达；
3 .柴油的要更换为-10至-30型号，这要看所在的地区，越靠北的地区就要加-号多的柴油，防止柴油结蜡，发动机无法启动。另外要更换柴油滤清器。机油要更换当地适用的稠化机油，机油滤清器也更换，液压系统有漏油的地方要及时的更换，有条件油箱要做好保温。
4 .散热系统要认真检查胶管是否老化和断裂，如有问题要及时更换因为这些地方在冬季更容易出问题。
5 .不要在水箱内加水。提倡加适用于当地气温的防冻液，防止加水后稀释防冻液。在特别寒冷的地区，防冻液加水，更不容易启动发动机。
6 .用喷灯热发动机时一定要在跟前看着，车上要带灭火器，每年因为喷灯点火热发动机引起挖掘机起火的事故不计其数，大家一定要注意！告诉自己的机手，有时候手头有其他事情走开会忘记的，疏忽酿大灾害！
7 .微型挖掘机冬季长期存放时，需要注意：
1，必须将电瓶拿下来放到温暖的地方，防止馈电；
2，油箱内的柴油标号符合当地气温条件；
3，每个月都启动发动机运转一次；
4，每个月运转一次空调系统。
微型挖掘机
微型挖掘机发动机油水原因
1，发动机被水堵住
由于水垢的腐蚀，水会生锈，冷却水将从水路进入油箱进入油箱。这是常见原因，因此请经常检查水挡。
2，机油散热器损坏
如果散热器管损坏，散热器外的水将渗入油散热器，导致油进入水中。
3，缸套裂纹
当冷却水与工作缸套接触时，容易产生裂缝。一旦裂缝发生，冷却水将直接进入气缸并通过气缸壁进入油底壳，这将使油变白并且油将变白。它可能会导致发动机燃烧不良和白烟等问题。在正常情况下，汽缸套不容易出现裂缝，但在某些情况下，例如，冬季冷却水中没有充满防冻剂并导致结冰，这可能导致汽缸套出现裂缝。
4，微型挖掘机气缸套密封件损坏
气缸密封损坏是导致进油的常见原因，因此在排除故障时务必检查气缸密封是否完好。
