当EV遇上***
虽然电动汽车和视听产品的前景很容易被视为市场营销，但技术，汽车和半导体行业中很少有人会无动于衷，因为视觉创新的浪潮正在他们面前展开。基于***传感器的大数据，深度学习，边缘AI处理和基于传感器的技术正在发生革命性变化。同样，在电动汽车行业，包括英飞凌，Wolfspeed和Rohm在内的公司在宽带隙（WBG）半导体技术的未来中也看到了显着的经济效益。他们认为，通过增加功率密度，它将有助于减小汽车逆变器的尺寸。
EV，***和联网汽车的发展并不孤单。一线OEM通过开发结合了自动驾驶和连接性的电动车，整合了当今的技术创新。 EV***重要的优势是使用更少的移动组件。它的三个主要部件是电池，逆变器和电动机。相比之下，内燃机包含必须维护的数千个小部件。从工程角度来看，EV与***技术***匹配，因为***需要更多的电子智能来管理视觉，传感器融合，映射和路径规划功能，同时处理不断增加的软件。对于汽车行业而言，电气化标志着从机械驱动车辆到软件驱动车辆的完全转变。例如，它为设计师打开了一扇门，开发出可提高电动汽车效率的应用。
零基础看懂***AI芯片-详解“xPU”
本文将介绍目前的“xPU”名为AI芯片，以及芯片行业中的各种“xPU”缩写，供瓜类享用，也供以后参考。此外，除了“xPU”命名方案之外，本文还扩展了处理器命名芯片或IP的一些“xxP”方法。此外，大脑已采用一些xPU命名替代方案，欢迎读者来到大脑。如果您对AI芯片感兴趣，请先收信。 APUAcceleratedProcessingUnit。目前，没有AI公司将其自己的处理器命名为APU，因为AMD长期以来一直使用APU这个名称。 APU是AMD的处理器品牌。 AMD在单个芯片上集成了传统的CPU和图形处理器GPU，因此主板上不再需要北桥，任务可以灵活地分布在CPU和GPU之间。 AMD将这种异构结构称为加速处理单元APU。 AudioProcessingUnit。顾名思义，声音处理器是处理声音数据的专用处理器。不多说，有很多芯片制造商生产APU。有声卡。