内燃叉车采用与R系列一样的人机工程技术。腿部空间及上车空间更大。增大操作视野，大大提高了操作舒适性。减少了操作员的疲劳强度。前底板采用整体插销结构，无需工具就能打开。大大提高日常***及维修方便性。内燃叉车采用整体式发动机机罩。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。增强机罩刚度，同时减少噪音。
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内燃叉车节温器的原理
节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油，把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。
向大家简单介绍一些内燃叉车，包括液压系统和电气系统，其特征是：所述液压系统包括：主要由起升油缸和倾斜油缸组成的并由多路阀控制的倾斜升降装置，主要由转向器和转向油缸组成的转向装置，由液压马达以及设置在液压马达上的液压马达制动器和液压马达调速阀组成的并由一个控制阀和一个换向制动阀控制的行走驱动装置，以及一个齿轮泵，该齿轮泵产生的液压能量分两路输出：一路经一个优先阀供给所述的转向装置和所述的倾斜升降装置，另一路经一个压力切换阀通向所述驱动装置。内燃叉车的产品族结构和配置管理是在建立和维护产品族结构基础上，通过定义大批数据关系、规则、约束后，根据客户配置需求，配置出需要的单一产品结构的过程。
