停车场发展过程。
我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
机动车停车场设置原则：
1）停车场(库)的设置应符合城市规划和交通***管理的要求，便于存放。
2）各种车辆的停车场（库）应分开设置，专用停车场（库）紧靠使用单位；公用停车场（库）宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场（库），根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。
3）停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。
4）停车场（库）内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。
车辆出入管理规程。
1、免费车辆
持有lt;免费停车证gt;之车辆，经安防员检查核实后，使用专用车辆ic卡开启道闸(特殊情况及手工收费另计)并指引其停放于非***车位处，记录进出车场时间，登记***号码。
2、车场出入口当值人员须对每一辆出入车辆进行登记，登记内容包括***号码、出入车场时间，并用颜色来区分***车、次租车及免费车。次租车必须在出入口处领取次租车辆ic卡，读卡后方可进入(特殊情况及手工收费另计)。
