近年来，随着***车数量的增多，车主随意占用人行道停车的现象也越来越多，为此在人行道上安装了液压升降柱。人行道上的路桩到底该不该装？
一、不少路段人行道上装有路桩： 在学校附近，看到道路两侧人行道边上黄白相间的液压升降柱一字排开，这些路桩为圆柱形，两根之间相隔约1.5米。被路桩隔离后的人行道上，没有发现乱停乱放的车辆。 随后，在多条道路上，看到了同样的液压升降柱安装在人行道上，但还是有机动车从没有安装升降柱的地方驶入，停在了人行道上。石墩的款式多样化，有平顶型、球形、柱型等，也有可种植物型，观赏性很强，但石墩没有动力驱动系统，只能固定在原处。
二、有市民认为装的好，车辆违停减少了： 市民每天傍晚都会在小区门前的人行道上散步，“以前，一到晚上，随意停放的车辆把人行道都占完了，安装路桩后，车辆不能乱停乱放了，人行道顺畅了许多。” “以前，机动车道与非机动车道之间没有隔离栏，有的沿街商户为了图方便，停车时将一半车身停在人行道上，一半车身停在非机动车道上，给行人和骑车的人带来很大不便，这些路桩装好以后，违停现象大大减少。”另一市民对在人行道上设置路桩表示赞同。升降柱全部暗埋，通过无线遥控方式，通过合法***验证，控制单元接收开关信号后，可驱动升降柱降下，和路面保持平行，放行车辆，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。
三、为了阻止机动车占用人行道： 就此，安装人行道液压升降柱，是为了阻止机动车占用人行道。这些道路有市管道路也有区管道路，市、区各负其责对辖区人行道进行综合管理，路桩间距一般在1.6米左右。此外学校，人密集的场所非常有必要安装，防止汽车冲撞造成巨大人员***，有了升降柱就可以大大避免这样的情况发生。3、升降柱与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。
1、刷佧控制：加装刷佧器，***、人脸识别机、身份正、可通过刷佧自动控制路障柱的升降。
2、道闸与路障联动：配加道闸（挡车器）/门禁控制，可实现道闸、及门禁与路障联动。
3、与电脑管埋系统或收费系统驳接：可连接管埋系统和收费系统，有电脑统一控制。
4、LED闪灯功能，柱体活动过程中闪烁警示，夜间发亮警示。
5、声音报警 间歇性警报声。
目前国际上对高安全反恐升降路桩的认证标准有两个：测试7.5T的卡车以80KM/H的速度撞击，卡车被阻止在原地，路障(升降柱、路桩)照常工作。
对于民用级别的升降柱，虽然性能相比防恐级别的升降柱稍差，但其防护性能完全可以满足民用安防的需求，在日常生活中使用频繁。适合用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。可以广泛应用于***、研发中心、电站、高速公路、工业园区、别墅、写字楼、奢侈品专卖店、步行街等场所。2、功能差异自动升降柱能升降自如，动力强劲，系统稳定，有车辆通过的时候，仅需轻轻按下遥控器，升降柱便会自动下降于地面齐平，此时车辆便可通过，升降柱采用不锈钢底盘，即使大型车辆驶过，也不会造成底盘变形弯曲。
