哈芬槽的标准承受能力是多少
如今运用的哈芬槽预埋件是便于装置且可调理的抱负固定件。槽钢内运用泡沫填充物或条形填充材物能够避免混凝土进入槽钢内。哈芬槽可以让任何组件都可使用哈芬槽钢进行固定,而且哈芬槽钢还适用于一切会发生动态承载的固定装置中,比如起重轨或机械固定装置。也就有可使用专用热轧型槽钢。这样的哈芬槽高承载才能,高铁预埋槽道厂家,这样的高可达32kN或128kN/m
哈芬槽预埋件安装质量不合格原因及治理措施:
1、现象
(1)幕墙立柱与混凝土结构连接的埋件,全部采用后置埋件。
(2)埋设位置偏差过大。
(3)预埋件加工粗糙,锚筋偏细或偏短、锚板不平整,焊接质量不符合要求。
2、原因分析
(1)缺少通盘考虑,主体结构施工完毕后才安排幕墙的设计和施工,没有做到事先预埋。
(2)预埋件位置放线不准确,***不牢靠。
(3)施工单位对幕墙预埋件制作加工不重视,哈芬槽生产厂,操作人员技术水平较差。
3、治理措施
(1)幕墙与主体结构连接的预埋件,哈芬槽生产,应在主体结构施工时埋入,并确保其埋设牢固、位置准确;当没有条件预埋不得不采用后置埋件时,后置埋件应按要求做拔出力试验,通过试验决定其承载力,合格后方可作业。
(2)严格预埋件的测量***。做好预埋件偏差情况记录,宜春哈芬槽,消除累积误差;预埋件确有遗漏、位置偏差过大时,应采取改正补强措施。
(3)预埋件的制作加工要按设计要求进行,确保尺寸正确,形状规整,焊接符合设计要求。现场制作的预埋件,一般其钢板厚度不宜小于8mm,锚筋不少于4根,直径不小于8mm。



哈芬槽厂家谈谈哈芬槽施工知识
1、二衬模板台车拼装完成并打磨好后,在台车上依据哈芬槽设计类型在相应位置开设固定用T型螺栓孔,孔尺寸为4cm *2.5cm(环*纵),2.5m槽道开设三孔,1.5m槽道开设两孔,依据设计综合布设,准绳上尽量少开孔,保证二衬外观质量。
2、在现场运用钢板加工一个作业平台,确保外表程度。每次二衬施工前,依据设计请求在平台上将哈芬槽用钢筋焊接结实,使每组槽道间距误差行误差请求达标。
3、将哈芬槽推入位置,用螺栓使其与台车外表密贴,保证嵌入误差达标。台车顶升至设计标高后,用“L”型钢筋将槽道锚杆与二衬钢筋停止有效焊接接地,保证每组槽道的良好接地 性。二衬台车上按设计请求设置槽道位置并留出固定螺栓孔位置 在台车上用 T型螺栓加固槽道
4、脱模时先将螺母松开,然后摘除螺栓,肃清哈芬槽外表浮浆,便当相关人员停止检查并确保下步四电接口正常施工。哈芬槽的埋设方式大致上可分为两种,一种为主体立面放置,另一种为主体楼面放置。
1、主体立面放置,即哈芬槽埋设在主体构造的立面上,这种埋设方式是幕墙中常见的一种埋设方式。其特性 是施工便当,顺应性强,受力合理。简直适用于一切的框架式幕墙的施工。但是当幕墙的放尺尺寸较小时,这种埋设方式就不适用了2、主体楼面放置,即哈芬槽埋设在楼板上,这种埋设方式在单元式幕墙中十分常见,由于埋件埋设在楼板上,在停止单元幕墙的施工调整时十分便当。另外,当幕墙的放尺尺寸较小时,也只能采用这种埋设方式。



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