减震器有许多种类，摩托车中绝大多数采用筒式减震器，减震器厂，只有***数采用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多，大体上有以下几种类型。
1、根据安装位置分，减震器厂，有前减震器和后减震器;
2、按结构形式分，有(a)伸缩管式前*液力减震器(这是目前摩托车中使用***多的前减震器);(b)摇臂式减震器;(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器;(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
3、按油缸工作位置分，有(a)倒置式减震器(即油缸位置在上方，活塞杆在下方);(b)正置式减震器(油缸位置在下方，活塞杆在上方)。
减震器***主要是可以***da限度缓冲汽车的***高度的移动、节约能量，减少风阻，减轻汽车***变化带来的对轮胎的冲击。
不更换已经坏的减震器，云南减震器，会增加耗油，出现啃胎现象，以及就是导致车辆悬架变形了严重的话。假如你不想后续出现连锁的反应，需要***更多修理费用的话，面对已经坏的减震器可以不换。
减震器已经出现问题的车主，需要尽早进行检查更换处理。这可不是小问题啊，这和我们的安全有着莫大的关系。
比如行车时明显的感觉到颠簸较重，有异响，弹跳幅度很大异响。且车辆拐弯时，会出现不同程度侧倾，严重漏油还是换了吧，安全考虑。
小编发现部分车主都提到减震器有不同程度漏油的问题，除了无法理解为什么会漏油之外，减震器怎么就那么容易坏？
有的车主说跟汽车行走的路况有关系，减震器厂，比如城市化道路，把减震器漏油的现象归功于减速带设想一下减速带真的给减震器，带来如此大的伤害吗？
小编个人觉得减震器的质量排除在外不说的话，那还真的和部分车主开车有关系
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