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用什么天线
普通收音机,用拉杆天线。室内信号弱,可以在拉杆天线上接一条三米长的电线当天线。不要太长,多功能收音机厂家***,太长的天线对低端收音机而言可能会因为有强信号而阻塞。
好点的收音机,有***的外接天线插口,可以接更好的天线,也可以配一个有源天线。天线尽可能拉到室外,可以大大降低各种干扰。
有些很***的人,会用***的收信机,装一个大型的室外天线,比如偶极天线,甚菱形天线,长线天线,八木天线,对数周期天线,多单元方框天线。
有个北欧的广播收听爱好者,他听到中国一个地级市的中波广播,他的天线,盟收音机厂家,是很多条几公里长的指向不同方形的长线天线。这种奢侈条件,只有愿意孤独居住在荒野的人才能拥有。
环形天线、偶极天线都有哑点(某个方向几乎完全收不到信号),可以避开某个干扰台的干扰。这点很重要。
当你技术水平提高,就会发现天线远比接收机重要。要避开干扰台,办法就是在天线上下功夫。
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雷克萨斯上的马克莱文森低频也让我记忆深刻。相对于高频差异来说,反而不同品牌的音响低频的质感差异没那么大,但马克莱文森的这套系统低频质感确实要更。低频是能量感的来源,需要强大的功率支撑,但控制力和下潜深度却各有不同。至于普通汽车上的非品牌音响,在低频的营造上完败,核心原因就是功率太低。
马克莱文森的低频首先在能量感上并不夸张(夸张的那个同学叫BOSE,善于营造强大的低频量感,但质量细节就不能谈了),恰到好处,并不炸裂。你能感觉到它在刻意的点到为止,既让你感觉到足够的能量,又不会让你觉得肥腻。但,在低频的质量上,马克莱文森确实是,下潜深度和低频控制力都非常棒,强大的声压下,低频不糊,细节仍然得以保持, 极低频的下潜深度非常棒,低频的延展尾音仍能很好的控制住,这让人赞叹。但回到高频,马克莱文森又不如宝华的那套解析力好,没那种金属味儿。

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公司拥有成熟***的生产制造系统和行业高规模的研发部门。 数年来,德旺电子一直致力于数码音频领域的研发与创新,所有产品都取得了外观专利及CE、FCC等国际标准认证,并得到***有关部门与社会媒体的大力支持。 目前,德旺电子发展成为国内数码音频产品生产基地之一,并拥有成熟的生产管理.品质管控体系。
注意我说的不是音量,而是相同音量下你的身体感受到的声强。比如在低频浓郁的时候,你的耳膜和身体会接收到更大的更强烈的声压,这个时候你会感觉到兴奋,微升,你会觉得爽。而同等音量下普通汽车的音响无法传递给你相同的感觉,你感觉不到让人愉悦的低频能量,你听到的往往会是让人讨厌的低频失真,这个时候的喇叭振膜虽然还在震动,但显然已经失去了控制,发出的全是嗡嗡声,你体会到的可能只是马上想调小音量的冲动。
第二个区别:细节。
声音的细节跟很多环节有关,FM老式收音机源头厂家,放大电路,分频器,功放,喇叭。这篇文章不是枯燥的技术文,我们不讨论音响中细节的产生和优化,大伟只想跟大家分享一下汽车的品牌音响和普通音响在细节上的差异。


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