道路桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
道路桥梁护栏形式的选择， 首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把道路桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
道路桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。今天我公司将简述下道路桥梁护栏在桥梁上的安装方式给大家分享下 。
（1）预制场地应平整、坚实、清洁，并采取排水措施，防止场地沉降。每个预制构件应一次浇筑完成，不得间断。预制构件浇筑时宜采用刚护栏网。
（2）采用平卧重叠法浇筑混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层，上层构件须待下层混凝土强度达到5.0MPa后，方可浇筑。
（3）在空心板的筒模周围浇筑混凝土时，应采取措施使筒模不致移位，道路桥梁护栏，并特别注意防止筒模上浮。道路桥梁护栏混凝土应分两层浇筑，底层浇至筒模的圆心处，并振捣使之沉积，然后在下层混凝土仍有足够塑性时尽快浇筑上层混凝土，用振捣器使上下层混凝土结合。
（4）腹板底部为扩大断面的T形梁和I形梁，应先浇筑其扩大部分并振实，再浇筑其上部腹板及翼缘板。
（5）预制构件的底护栏网应按图纸要求设置预拱度。预应力混凝土梁、板应根据图纸提供的理论拱度值，结合施工实际情况，正确预计梁体拱度的变化值，采取相应措施。若后张法全预应力混凝土预计的拱度值较大时，应考虑在预制台座上设置反拱。当梁体的实际拱度
已较大，将对桥面混凝土的施工造成影响时，应书面报告监理工程师，会同设计单位协商解决。
（6）U形梁或拱肋，可一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，应先浇筑底板及底板承托的顶面，待上述混凝土沉实后，再浇筑腹板。分两次浇筑时，先浇筑底板到底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑腹板混凝土。
（7）箱形梁段的浇筑，应先浇底板，振捣密实后，再行浇筑腹板。腹板浇筑可分段进行，亦可由一端向另一端逐步推进，并及时捣振。箱形梁段的浇筑，应采取必要措施以便于拆除箱梁内护栏网。
（8）所有预制构件，都应按图纸规定，将各种预埋件、吊环等准确埋置，不得遗漏。
（9）为加速护栏网周转，小型构件可采用干硬性混凝土，以下述方法进行预制。a.翻转护栏网法。构件浇筑并振实后，连同护栏网反转，然后脱去护栏网，立即进行混凝土表面修抹。b.在移动式底模上或平整的地面上浇筑混凝土，振动时应于表面加压，增加振动时间，然后短时间内拆模，修整混凝土边角。
道路桥梁护栏主要材料：铝合金均采用6063-T5铝合金型材和板材：
道路桥梁护栏简介：铝合金均采用6063-T5铝合金型材和板材，护栏表面进行氟碳喷涂防腐蚀处理；采用牢固和耐候的饱和聚酯喷涂材料，色彩多样化，不褪色，颜色可参照效果图按业主要求定制；强化硬度和安全性：我们采用设计独特的铝合金压制型材，比钢材拥有更出色的安全性；道路桥梁护栏经处理后表面稳定和耐腐蚀性，氧化、抗紫外线、不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀不会生锈、掉漆，使用寿命可达60年以上，所以不论在空气污染的都市或海盐腐蚀的海岸地区，均能安心使用，免去后期大量的维护成本，环保没有环境污染，产品可回收再利用；免焊接安装：道路桥梁护栏在出厂前已经组装焊接成型，只需少量螺丝拼装固定，为您的工程省却大量时间，款式和尺寸可根据客户需要定做，满足客户和现场的需求。
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