因设计方案和生产制造不善造成的液压油缸不姿势，由于活塞行至终点站后往返时,液压油工作压力不可以***在活塞的合理工作中面积上，或启动合理工作中面积过小，进而引起了难题。当液压油缸横着荷载过大，支承别劲或拉缸咬死的状况下，也会有一样的不良影响。因此在安裝液压油缸的那时候，一定使得缸的轴线部位与健身运动方位一致；液压泵以及连接处简单走漏的部位要加强密封，固定好连接件，以免造成容积丢失而发热。并确保液压油缸所承担的负荷尽可能根据缸轴线，不造成轴力状况，那样难题就能获得处理。
液压油缸在一定程度上以便缓解和避免那样的伤害产生，因而能够在液压机控制回路中设定其降速设备或在发动机缸体下设缓存设备。缸筒做为液压油缸、矿用防单个支撑、液压支架、炮管等商品的关键构件，其生产加工品质的优劣立即危害全部商品的使用寿命和可信性。 液压油缸在一定程度上关键是选用喷焊生产加工，在一定程度上面因为表面层留出表面残留压地应力，那样就有利于表面细微裂痕的封闭式，那样就在一定程度上阻拦沉积作用的拓展。进而提高表面耐腐蚀工作能力，能够减缓疲惫裂痕的造成或扩张，因此提高缸筒疲劳极限。 液压油缸根据其喷焊成形，其喷焊的表面就会立即性产生一层应变硬化层，那样就能够合理的降低磨削副触碰表面的延展性和塑性形变，进而提高了缸筒内腔的耐磨性能，另外防止了因磨削造成的烧1伤。（4）液压油缸生产厂家定期检查、定期维护和及时处理是防止泄漏、减少故障的基本保证。喷焊后，表面表面粗糙度值的减少，可提高相互配合特性。
液压油缸漏油是让诸多客户们深感的一个难题，殊不知这一难题依然会经常出現。***难题关键能够分成密封性构造的内***和外***及其发动机缸体损坏而造成的漏油难题。针对液压油缸来讲，其內部的活塞杆因为习惯性的会与各种各样残渣产生触碰，因此非常容易出現损坏。 特别是在是在一些工作中标准较为极端的自然环境中，活塞杆的表面还将会会黏附许多的尘土、土壤等化学物质，在其中也不无会出現一些偏硬的化学物质。因此，液压油缸中活塞杆因为诸多要素的危害，液压油缸的活塞杆就将会会出現外***的状况。出現外***的原因就是说因为轴用组成封构造不科学。 第二个关键的原因则是因为液压油缸中活塞杆和导向性套中间的空隙已不有效范围内。杆***是什么原因例如许多客户所碰到的活塞杆表面变黑的难题实际上就是说这一原因造成的。而从市场调研中，人们发觉，这一要素在活塞杆***原因中常占有的比例挺大，早已超出了60%。因而大伙儿将来在应用中理应多留意这一难题。对于液压油缸来说，其的密封性是很重要的，如果密封失效，那么其的工作势必会受到很大影响。 后一个要素就是说活塞杆表面有损害，进而造成的***的难题。这由于在具体运用中，