传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动 力。主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。
为了确保传动轴的正常工作，延长其使用寿命，在使用中应注意：
1.严禁汽车用高速档起步。
2.严禁猛抬离合器踏板。
3.严禁汽车超载、超过速度行驶。
4.应经常检查传动轴工作状况。
5.应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。
传动轴故障：
当传动轴出现故障时，车辆在起步和开始驱动时会出现异响，在行驶中会频繁振动，振动和异响与车辆速度有关，因为它们是由于传动轴转动产生的离心力传递到车身上所致。一般情况下，振动和异响是和行走系统的振动一起发生的(如驱动桥)，但是这种故障发生在传动轴某一转速范围内。载重汽车的传动轴中心吊架，在四十年代以来的汽车中保持着轴承座(瓦架)型式的中心支架在中横梁上,材料以可锻铸铁(玛钢)浇铸而成，这种结构的吊架只适应于吨位比较低的载重车(近代一些传动轴中心支架以钢板卷压焊接制成，套装在中横梁之中，比较***)。
传动轴诊断：
通常传动轴的振动是由于差速器连接凸缘法兰安装不正确引起的，在检修过程中容易被忽视。在必要的时候，必须检查传动轴的弯曲情况和传动轴与凸缘法兰的连接情况。
2.传动轴部件损坏的原因是前后传动轴、万向节轴叉、接合突缘又、伸编节键槽轴变形，使整套传动轴传动时产生轴线摆差;或因万向节缺乏滑油而过分磨损松旷;或因伸缩节滑健槽与槽之间加剧磨损松旷等。使整套传动轴在传动时空隙量增大和产生轴线摆振，中心吊架长期受其震击影响而下部断裂。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器，应选择金属弹性元件挠性联轴器，例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器等。
传动轴特点：
在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。汽车传动轴配件的作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。
传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，
将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。传动轴轴管焊接合件的焊缝质量要求：传动轴轴管焊接合件的焊缝质量要求应达到应该几个要求：1。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。