所谓，气动执行元件，就是采用压缩空气作为动力，驱动机构作直线、摆动和旋转运动的元件。
气缸的分类
单作用气缸：
活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
双作用气缸：
气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。
气缸的缓冲
但是，气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。
更何况，冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70dB，那整个工厂的噪音会高达140dB，就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。
气动调节阀安装原则
(1)气动调节阀安装位置，距地面要求有一定的高度，阀的上下要留有一定空间，以便进行阀的拆装和修理。对于装有气动阀门***和手轮的调节阀，须保证操作、观察和调整方便。
(2)调节阀应安装在水平管道上，并上下与管道垂直， 一般要在阀下加以支撑，保证稳固可靠。对于特殊场合下，需要调节阀水平安装在竖直的管道上时，也应将调节阀进行支撑(小口径调节阀除外)。安装时，要避免给调节阀带来附加应力)。
(3)气动调节阀的工作环境温度要在(－30～ 60) 相对湿度不大于95% 95% ，相对湿度不大于95%。
(4)气动调节阀前后位置应有直管段，长度不小于10倍的管道直径(10D)，以避免阀的直管段太短而影响流量特性。
(5)调节阀的口径与工艺管道不相同时，应采用异径管连接。在小口径调节阀安装时，可用螺纹连接。 阀体体方向箭头应与流体方向一致。
(6)要设置旁通管道。目的是便于切换或手动操作， 可在不停车情况下对调节阀进行检修。
(7)调节阀在安装前要彻底清除管道内的***，如污垢、焊渣等
气动阀门是一种***的空气压缩驱动装置，具有良好的外部控制性和稳定性，但是毕竟设备都是会出现老化和损害的，所以有时候气动阀门的稳定性也会降低，那么该如何处理这种问题呢？
1.改变不平衡作用力的方向
在面对不稳定的气动阀门时，可以根据稳定性分析来判断在不平衡力作用时的阀门方向是否有相关性，若是有对阀门有关闭的现象则说明恶劣该气动阀门的稳定性较低，这时候就可以通过改变作用方向的方法来进行处理，比如把流闭型改成流开型的方式来解决。
2.减少阀本身的不稳定工作区
有些阀由于自身的构造和结构的不同，在某些环境的工作下稳定性会较差，这时候可以采用双座阀和不平衡力的变化斜率来增加阀的稳定性，而且尽量避免气动阀门在工作时处于不稳定的工作区。
3.增加弹簧的刚度
弹簧刚度对于气动阀门的本身抗压能力和抵抗负荷能力都有所影响，一般来说弹簧的刚度越大，它的抗压能力就越强，阀的稳定性也就会越好，所以对于稳定性较差的阀来说，只要增强弹簧的刚度就可以提高阀体的稳定性。
4.***流体
双座阀一般都是流体从中间进入，阀芯则会和进口垂直，这样流体就会冲击在阀体的两侧，从而造成一定的摩擦和损伤，降低阀体的稳定性。这样可以通过提高导向部位使用材料的硬度和质量，也可以用更好的阀来代替，增大阀芯的尺寸，使其加粗来解决。
