使用柴油发电机组的时候如果不小心让水进到机油里，可能会出现润滑不好，配件生锈的问题，全部换掉又比较可惜，所以我们就要想办法将机油中的水弄出来，具体要怎么弄呢?
1、用户可以将机油装在试管里加热，如果机油中出现轻微的水声，并且能够观察到水泡，说明机油内是存在水分的，这时候可以利用机油和水的沸点不同来处理，持续加热等到水泡消失，水分彻底被***，再将其油冷却到常温继续使用。
2、如果机油已经出现乳化，可以往机油内加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脱乳化剂，一边加一边搅拌，然后对机油进行预热一段时间，然后静置等待水油分层。彻底除去机油内水分。
船舶柴油发电机组的运行过程是电站运行的重要组成部分。并联运行的柴油发电机组数量决定了船舶电站的容量。并联运行的稳定性与船舶电站的稳定性密切相关。之后，每运行10h或一个月：检查机油油位，且不可将不同厂家不同品种的润滑油混合使用，检查冷却水水位。建立能准确反映柴油发电机组运行的数学模型对电站的运行控制、性能分析都具有重要意义。柴油发电机组并联运行过程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。
起动马达的正负极电缆线会产生接线不牢，因为在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，这时马达线圈已烧毁。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。修复马达需较长时间建议直接更换。
