多楔轮又叫多沟轮有以下几种型号：PH PJ PK PL PM 主要常规使用以下三大类机械上：
一：带式输送机（砂子、尘物等）
二：制砖机
三：破碎机（旋转式、鄂式、滚动式）
以下是多楔轮的有效直径
：
de2 = dP2–2Δe ................（4） de1、de2 根据计算值选取
多楔轮(以下直径仅供参考)
型号
直径
PJ
20 22.4 25 28 31.5 33.5 35.5 37.5 40 42.5 45 47.5 50 53 56 60 63 71
75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236
250 265 280 300
PL
75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224
236 250 265 280 300 315 335 355 375 400 425 450 470 500 560 600 630 710
750
PM
180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 560 600 630 710 750 800 850 900 950 1000 1120
同步带轮挡圈的铆合工艺
同步带轮挡圈的铆合工艺
蒋颖江 李国安
在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。但是这种具有挡边的同步带轮经常会出现传动不准确、安装复杂、强度低、承载力差的缺陷。
我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，在不增加任何专用设备的情况下．应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都超过设计要求。
一、挡圈铆台的工艺过程
1．挡圈铆合的现状
一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。窗扇的顶部装有固定块20，动力传送机构5中的传递块巧上面设有与同步带啮合的梯形齿，传递块通过传动架16固定在动力支架17上，动力支架的二端分别装有滚柱19,该二滚柱处于固定块加的二侧。
同步带轮的旋压转速与挡圈的铆合质量是密切相关的。过高的转速固然可以提高生产效率，但往往还会引起机床振动及工件的发热生温，过热的金属受压后往往会向同步带轮的轴线方向延伸和发生较大的塑性变形，并造成金属的疲劳和晶粒的破碎，使旋压铆台表面粗糙度恶化和铆台强度不够。由微型减速电机直接带动主动带轮2，从而通过同步带6带动从动带轮7。
旋压工具
同步带轮挡圈的旋匝铆台工具见图3所示。钢在槽内可自由旋动且不掉出。在使用时，把旋压工具安装在刀架L，使钢均匀地挤向旋转着的同步带轮V型沟槽中(尽量把钢挤向V型沟槽的外侧)，V型沟槽的外缘受力后将向外产生塑性变形，达到牢固挡圈的目的。旋压工具对工件的挤压力和多种因素有关，在此不作赘述。必须要选择配套的带轮和同步带，一同在设备的特***置安装好，保证二者有很好的装配效果，这样才能够正常进行传动，设备才能正常运行。在使用中可根据V型沟槽的变形情况适当调整挤压力。