强夯施工--强夯法的结构加固原理 强夯法结构加固路基虽然很多取得成功的工程项目案例，但因为各种路基的特性区别巨大，强夯危害的要素也许多，因而没办法创建融入于各种土的强夯结构加固土的基础理论，因此，现在还没有获得相同的建议。但在诸多的表述中，能够将其相同点做出给出的概括，及强夯的基本概念是：土壤层在极大的强夯冲击性能***下，土中造成了挺大的地应力和震波，导致土中孔隙度缩小，砂土部分汽化，夯击点周边必须深度1内造成的裂缝产生了优良的排水管道安全通道，使土中的孔隙度水（气）圆满上溢，砂土快速土体，进而减少此深度1范围之内土的膨胀性，提升承载力。有数据显示，历经强夯的黏性土，其承载能力可提升99%~300%，粉碎石土可提升400%，碎石土可提升200%~400%。因此，必须采取有效避免路基汽化，并改进其震动特点以提升路基的抗震等级特性 。
强夯震动的规律
强夯机施工时产生的振动影响的安全距离的确定，历来是强夯机施工中的难题，涉及到安全标准的确定、地基土的特性、强夯机能级的大小、夯锤的面积大小等诸多因素。如果不进行现场振动测试很难给出确切的数据，但现场振动测试也并不是每项工程都有条件做到，特别是在地基处理方案初步确定阶段就进行现场振动测试也不现实。那样做的目地是在土层产生硬层，有益于工业设备入场工程施工，另一个，还可增加地表水和表面的间距，避免夯击***率减少。
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