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弹簧热处理

（1）在常规热处理中，零件形状变化的主要原因是热处理和淬火过程中的热应力和相变应力。加热速度过快、零件相对加热炉过大以及零件温度不同都会导致热变形。在保温过程中，加工残余应力会被释放并变形，零件自重也会引起变形。在冷却过程中，由于零件不同部分的冷却速度不同，会形成热应力使零件变形。即使冷却速度相同，冷却在表面上总是快，在心脏上总是慢。因此，临邑压簧定制，相变表面使非相变芯塑性变形。如果材料中存在合金成分的偏析或表面脱碳，相变应力将更加不均匀，更容易导致零件变形。此外，临邑压簧，如果零件厚度不均匀，冷却速度也会不同。

（2）在锻件热处理过程中，减少变形的零件应尽可能垂直放置，垂直放置在炉底，由两点水平支撑，支点位置在总长度的三分之一至四分之一之间，水平放置在耐热钢工装上。

（3）在零件的冷却过程中，淬火介质的类型、冷却性能和淬火能力都与变形有关。冷却性能的变化可以通过改变粘度、温度、液体表面压力、添加剂、搅拌等来调节。淬火油的粘度越高，温度越高，临邑压簧订制，椭圆变形越小。静止时，变形很小。

弹簧在航空中的应用

1、联合-攻击-战斗机

FAG航空弹簧部门是新项目的创新合作伙伴。例如，在VTOL(垂直起降)联合攻击战斗机(洛克希德系统)的喷嘴弹簧的研发中。

FAG的成功因素：①.VTOL系统：劳斯莱斯②.推进系统：普惠F135/通用电气F1363.喷嘴弹簧：直径1200mm，高温弹簧套圈，耐蚀钢，陶瓷球

2、SikorskyHelibusS92

Sikorsky直升机使用FAG滚簧：FAG研发制造大量弹簧用于SikorskyHelibusS92直升机，其中旋翼使用自动倾斜器弹簧。

FAG的成功因素：①.效率及可靠性更高的自动倾斜器弹簧设计②.双列薄片弹簧（直径：750mm)，采用高耐蚀、耐疲劳钢③.用于直升机传动的圆柱滚簧的生产。

波形弹簧的工作原理

（1）单层波形弹簧：适用于短位移和中低弹力的工作条件、具有很好的牢靠性和较高工作原理：波形弹簧具有圆柱弹簧和碟形弹簧的双重工作原理的准确度。

（2）多层波形弹簧对峰式（串联式）：弹力值与圈数成反比照，其主要应用于：大位移、中低弹力请求，是圆柱弹簧的替代品。嵌套式（并联式）：弹簧的力值与圈数成正比，临邑压簧定做，在发作宏大弹力的同时，还能够坚持波形弹簧一切的准确特性，在许多场所中能够用嵌套式（并联式）波形弹簧替代碟形弹簧运用。