强夯又称强力夯实法，又称动力固结法。该办法将8~40吨重锤从6~40米处安闲落下发作巨大的冲击力，然后抵达前进地基承载力并消除地基变形的一种办法。对土进行强力夯实，灵敏前进地基的承载力及紧缩模量，高含水量降水强夯，构成比较均匀的、密实的地基，在地基必定深度内改变了地基土的孔隙分布。强夯有用压实深度为4~15米。现主用于高速公路、强夯商业居处地基夯实、机场、站等。利益是夯实强度深，加固效果显著。缺点是施工费用高、工期长。
冲击压路机即冲击式压路机，多遍少击强夯，又称冲击碾。是通过冲击轮的冲击，强夯，连续对土、石材料进行静压、揉搓、冲击的周期性作业。强夯其发作剧烈的冲击波，并向地下深层传达，通过低频大振幅的冲击，压实土体。有用压实深度1~1.5米。冲击压路机多用于公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、居处的地基压实。利益是压实速度快、施工费用低、缺点低、操作简略。缺点是相对于强夯压实深度小。
强夯
强夯的优势主要有夯实的效果好，施工成本较低，能够广泛应用于各个领域。强夯在对地基施工的过程中，能够有效的改变地基土的孔隙分布，提高地基的承载力，并且强夯对于周围环境的***程度比较低。强夯在施工成本上价...
强夯的优势主要有夯实的效果好，施工成本较低，能够广泛应用于各个领域。
强夯在对地基施工的过程中，能够有效的改变地基土的孔隙分布，提高地基的承载力，并且强夯对于周围环境的***程度比较低。
强夯置换施工先清理并平整施工场地，当表土松软时可铺设一层厚度为1.0～2.0m 的砂石施工垫层，起重机就位，夯锤置于夯点位置，夯击并逐击记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时停夯，向坑内填料直至与坑顶平，沙土强夯，记录填料数量，如此重复直至满足规定的夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，可随时清理并在夯点周围铺垫碎石，继续施工。
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