使用时应该注意防止建筑扣件超载工作不要以过低或过高的转速运转，怠速时要将发动机调整到稳定状态，确保正常的建筑扣件间隙，防止发动机转速过高或过低，检查、调整冷却系统的工作情况，确保发动机的工作温度适宜。所有这些扣件都是带有熔融号的液态金属，通过浇注、挤压、吸入或其他方式注入预先准备好的模具中，冷却后，再滴砂、清洗和后处理，即可获得一定形状的物体、形状和形状的金属。机械损伤严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下，建筑扣件械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。接触面损伤与烧蚀现象同时存在，造成建筑扣件机械损伤的主要原因是建筑扣件外表难以形成油膜或油膜被严重***。
保持十字扣件及其周围环境的清洁即使肉眼看不见的微小灰尘进入扣件，也会增加十字扣件的磨损，振动和噪声。考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为 8、-12mm。事实上，在理想的条件下，所谓建筑扣件寿命是可能的。使用安装时要认真仔细不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击扣件，不允许通过滚动体传递压力，我们在紧固十字扣件的时候，不要太过于用力，以免导致脱筘。使用合适、准确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
一般轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。在模板支架下方或附近有设备基础和管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则采取加固措施。滑动建筑扣件穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在建筑扣件的高载区，如曲轴主建筑扣件的下轴瓦上。机械损伤严重时在接触外表发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤;一般情况下，械损伤是指轴瓦的合金外表出现不同水平的沟痕。
