隧道风机安装
1，隧道风机基本要求水平，坚固，基础高度≥200mm。
2.风扇和风道通过风扇的软连接（柔性材料而不是燃烧）连接，长度不应小于200mm，管道直径与入口和出口的尺寸相同。 风扇。 为了确保在系统运行期间风扇软连接不会失真，要安装的密封性应适中。 对于安装在风扇吸入端的帆布软管，它可以稍微拧得更紧，以防止风扇在操作过程中被吸入，并减小帆布软管的横截面尺寸。在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中,其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。
3.风扇的钢支架固定在混凝土基础上。 在钢支架和风扇底座之间添加橡胶减震垫。 所有风扇和电机组件都安装在单个钢支架上，该支架安装在基座顶部的阻尼垫和用于阻尼垫的多孔橡胶板上。
4.风扇出口的直径只能变大，不能小。 进风口应安装防虫网。 当风吹出时，加上防风帽。
新型节能隧道风机FD，两端均可佩戴消音装置，其噪音可控制在80分贝以内
FD隧道对旋风机压入式风机是在总结国内现有对旋式轴流局扇结构与技术性能的基础上进行研制、并生产新一代用途广泛的新型节能局部通风机。
FD隧道对旋风机压入式风机具有结构合理、规格齐全、、节能效果明显、噪音低、送风距离远等特点。
FD隧道对旋风机压入式风机根据不同的通风阻力要求，即可整机使用又可分级使用，从而减少通风电耗、节约能源。巷道长度在2000m以内可不移动风机正常送风，减少了工人的劳动强度，节约通风时间，是隧道通风通风的理想设备。
FD隧道对旋风机压入式风机可用于冶金、有色、黄金、化工、造船和陶瓷工业等高压通风场合。
FD隧道对旋风机压入式风机其结构特征为对旋、消声、轴流式。
隧道风能发电，是利用地铁内列车行驶中对隧道内产生的风能来发电的。经过实际现场测试，这样的风力条件可以进行合理开发利用。因此在北京有立项，如果建成，北京地铁内照明用电可以满足。因此可以这将大大缓解北京市的电力紧张。 由于国外也没有先例，因此受到众多人士甚至***的质疑。 北京地铁隧道的风能可以用来发电，钟衍对此深信不疑。钟衍是北京建筑技术发展有限责任公司的副总经理。他们已经为“利用地铁隧道风发电”的项目提交了专利申请书，该项目已获得了建设部的立项。所有风机及电机部件都安装在一整块的钢支撑架上，钢地架安装在基础顶端的减振垫上，减振垫多孔结构型橡胶垫。