电动汽车电池使用注意事项
二：定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降很厉害，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。●电池容量和性能的可检测和可诊断，使控制系统可在预知电池容量和性能的情况下实现对电站负荷的调度控制。因此，应及时到***电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，da程度地节省开支。
三：避免大电流放电
电动汽车在使用过程中，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生***qian结晶，从而损害电池极板的物理性能。
电动汽车电池常见故障
一、将电动汽车电池充满电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。
1）用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时间，调整电阻丝使电流表指针指在5A上。
二、电动汽车续行里程短
1）检测电池是否有问题，如无问题则检测下一项。
2）检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超过1.2安培，运行电流在载重500kg，时速40km/h,平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。
蓄电池相关养护常识
非免维护电池通风孔堵塞，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池。
如果出现蓄电池过放电的情况，一定要在故障解决后，对蓄电池进行一次长时间充电（只有***充电机可以完成，大概10小时）。
长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤大，充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响大。
如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。
更换蓄电池时，应桥接备用蓄电池，避免部分电子设备由于断电后而无法正常工作。
冬季是电池失效多发季节，可以在车内准备电池辅助搭接线，搭接启动后应立即更换蓄电池。
