TPU材质除了柔软的手感、着色等一些因素以外，我觉得还重要一个原因是其它热塑性弹性体无法比拟的：TPU良好的耐磨性。
TPU材质的保护套在电子市场上为常见，如手机保护套，平板电脑Ipad保护套等等，在市场上占用率较高。TPU优点是价格实惠，因为TPU可再生利用，节约成本与资源。TPU名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶,这种材料能在一定热度下变软,而在常温下可以保持不变。TPU的耐磨性和弹性和变形***性，抗冲压能力强等等优势，是其他材料比拟不了的。
TPU弹性体的耐磨性很好，在这方面，摩擦学是一门模糊的学问，摩擦的形式有很多种：疲劳磨损、粘着磨损、磨粒磨损等，高分子材料（弹性体）的磨损除了与材质有关，还和产品的硬度、与摩擦的表面粗糙度、摩擦的环境（比如在摩擦过程中是否产生摩屑）有关，一旦产生磨屑，会进一步增加材料磨损的程度。而在材质方面，增加材料之间的相互作用力、增加产品的硬度（如添加填料）都可提高耐磨性，比如说PA，由于形成氢键，耐磨性比较好，而从结构看，TPU由于含大量的极性键，相互之间的作用力较强，这大概是其耐磨性很好的一个重要分子结构因素。无卤阻燃TPU也可以代替软质PVC,以满足越来越多领域的要求。
现在市场上很多做TPU材质保护套的生产，由于注塑脱模等原因，在材质表面会混有脱模剂或其他类型油污，导致在进行表面涂装工艺时出现油点、油窝以及附着力差掉漆现象。针对这个问题，涂装行业普遍使用炅盛TPU油污处理剂，遮盖材质表面油污，提升附着力，改善流平，解决油窝等现象。高机械强度：TPU产品具有出色的承载能力，抗冲击性和减震性能。
TPU(Thermoplastic polyurethanes)名称为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。主要分为有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范围宽(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，弹性好，在日用品、体育用品、玩具、装饰材料等领域得到广泛应用，无卤阻燃TPU还可以代替软质PVC以满足越来越多领域的环保要求。3、TPU塑料高弹力，拉伸性强阻燃TPU塑料材料除了耐磨性强之外，强大的伸缩性和弹力性也是它的一大优势。
通常的自行车轮胎，都是橡胶材料的，生产工序较多，一般需要通过塑化——混炼——加工胚胎配件（如内胎，胎面，帘布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生产出自行车轮胎成品。而未来自行车的轮胎采用特殊热塑性弹性体TPU为原材料，并且成型工艺采用注塑成型，只需开好模具，将热塑性弹性体直接一步***成型为所设计要求的自行车轮胎产品。因此，可以说TPE的硬度区间是中低硬度，而TPU硬度则是中高硬度。
汽车轮胎是否也可以使用TPU材料呢？这方面的工作在1970年取得显著进展，当时Firestone轮胎橡胶公司(Alliger等，1971就有关汽车用试验浇铸轮胎作了公开报道。国内汽车产销量近年来仍处于走高趋势，对于TPU轮胎来说是一个巨大的市场，但对于TPU而言仍有自己的技术难点。管材TPU在宽广的温度范围内具有弯曲性、耐斯裂性、记忆性好、不易绞结、易回复成原来的外形。
主要的难点如下:
（1）TPU的某些热性能及物理性能,氨基甲酸乙酯链本身具有热可逆性，因此在足够高的温度下，TPU的主链会发生断裂。
（2）补强机理在原理上也是热敏型，因为它与微区的存在有关，微区在使用过程中，必须保持在它的玻璃化温度或熔点以上。
（3）即使在路面上缓慢行驶时，甚至在较适中的温度下，轮胎在充气压力和热的综合影响下，会显示“裂缝增长”。
（4）当受到紧急刹车或产生局部过热等其他情况下，轮胎胎面部分可能会发生灾难性***。
（5）与传统材料相比，TPU轮胎的造价相对更为高昂。
TPU的含水率大概是多少
TPU原料的水含量控制在0.05%以下。 TPU暴露在空气中并迅速吸收水分，因此TPU必须在成型之前进行干燥。 否则，水分会在高温过程中转化为水分，这给加工带来了许多障碍，例如：胶体起泡，熔融转变。
稀释，喷嘴溢出，严重的产品流痕，材料的物理性能，产品表面的起泡，波形，表面燃烧降解。 当TPU的水含量超过0.08%时，已经证实了这些效果。 因此，加工过程中TPU的水分含量应小于0.07%,超过此量必须在加工之前进行适当干燥。
