减速器的齿轮出现损坏不是小事情，减速机加工，需要谨慎对待
机械设备内部大多都会存在一个齿轮，减速器也不例外，但是有些情况容易使齿轮出现损坏的现象，这可不是小事，需要我们及时修理、清理齿轮，确保减速器完好无损，延长设备使用时长的关键。
1齿轮损坏的原因
本质上，摩擦是不可避免的，在轨道的关节表面之间的相对滑动过程中，合理的磨损是正常的。然而，当摩擦力大大超过分子间的结合力时，大量的金属从基齿轮中抽出，导致没有正常磨损，从而对齿轮产生应变。 笔者从设备现场管理的时代来总结，齿轮损坏和应变主要有以下几种情况。
1.1润滑不良
在相对滑动齿轮，由于供应不足润滑剂或润滑油管的阻塞的过程中，摩擦表面之间没有形成油膜，宜宾减速机，从而导致干摩擦，导致在很短的时间的拉伸应变。
1.2氧化磨损
因为一些无意的维护导致减速器不经常用到的齿轮面出现生锈的现象，也就是说，由于氧气在空气中的渗透，在轨道表面形成了硬脆氧化物。这些氧化物将逐渐脱落并进入轨道摩擦，在两个面之间，对齿轮造成拉伸损伤。不经常使用时容易出现这些情况。
1.3刚性不足
这是因为齿轮本身的缺陷导致硬度和韧性降低，所以在工作中因为承载较大导致齿轮磨损加大从而坏掉。
减速机的日常维护需要定期检查和更换润滑油，特别是在第-次更换机油时，需要清理润滑油，并添加新的润滑油。通常，90度直角行星减速机应在第-次运行300小时后及时更换润滑油，每1500小时更换润滑油。如果减速机的工作环境不好，灰尘大，高温环境高，需要更频繁的检查。一旦发现润滑油有污垢，必须更换新的润滑油，有效延长了减速机的使用寿命，降低了用户的维护成本。
减速机渗漏油是哪些原因造成的呢？
设计不合理减速
（1）在减速器制造过程中，铸造没有退火或老化，内部应力没有消除，必然会发生变形，减速机价格，造成间隙，造成泄漏；
（2）减速机箱体上没有装置回油槽，减速机生产厂家，使润滑油和机油积在接头、端盖等地方，在震动时使润滑油从缝隙处向外漏；
（3）的密封结构的设计是不合理的。早减速器使用更多的油槽，毡环式密封结构，毡被压缩，使得在组装时的变形，并且接合表面密封所述狭缝中。如果在与密封件接触的套管也不是很令人满意的，因为该毡是补偿性能差，在很短的时间间隔进行密封。虽然油槽孔的回报，但很容易堵塞，回油效果难以发挥。
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