





被密封的零件存在着几许精度(包含圆度、椭圆度、圆柱度、同轴度等)不良、零件之间不一样心以及高压下内径胀大等表象,都会致使密封空隙的扩大和空隙挤呈表象的加重。O形圈的硬度对空隙挤呈表象也有显着的影响。液体或气体的压力越高,O形圈资料硬度越小,则O形圈的空隙挤呈表象越严峻。
防止空隙咬伤的办法是,对O形密封圈的硬度和密封空隙加以严厉的操控。选用硬度合适的密封资料操控空隙。常用的O形圈的硬度范围是HS60-90。低硬度者用于低压,高硬度者用于高压。
配用恰当的密封圈维护挡圈,是防止O形圈被挤入空隙的有用办法。
在ABS/聚共混物中加入HNBR具有优异的拉伸强度。将聚/乙烯-酯与HNBR共混可以提高聚/乙烯-酯的韧性。当HNBR用作塑料添加剂时,塑料的抗冲击性、抗老化性和耐油性可以得到改善。例如,聚/HNBR在燃油中具有很高的耐热空气老化性能和耐热老化性能。HNBR/聚碳酸酯具有高强度、良好的加工性能和良好的热稳定性。添加HNBR后,三元乙丙橡胶可以大大提高其耐油性。这些共混改性技术为HNBR的应用开辟了一个新的领域。

耐制冷剂橡胶O形圈:氢化***橡胶
耐制冷剂橡胶密封圈的凹槽设计有相关***标准,耐油橡胶密封垫,主要包括动密封、轴向静密封和径向静密封。法兰、箱盖等的O形圈。被轴向压缩以方便组装并确保密封性能。O形圈也可用作低速旋转运动和短操作周期的旋转轴密封。
当圆周速度低于0.5m/s时,汽车轮胎橡胶密封垫,可根据正常设计标准选择耐制冷剂橡胶密封圈。当圆周速度大于0.5m/s时,橡胶密封垫材料,必须考虑细长橡胶圈受热收缩的现象,因此可以通过选择内径比其密封的轴直径大约2%的密封圈来避免上述现象。密封环安装在凹槽中后,橡胶密封垫,密封环被径向压缩,耐制冷剂的O形环在凹槽中形成痕量波纹,从而改善润滑条件。

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