10吨吊车参数-福康机械-10吨吊车

一、10吨吊车拆卸 液压回转连接器的拆卸步骤

　　1.按电气系统的有关规程，卸下电气回转连接器。

　　2.标记并拆卸连接液压回转连接器筒体的液压管路，封好管口和开口。

　　3.卸下固定连接的回转机构与转台的螺栓和垫圈。

　　4.充分抽出回转连接器，有其底部卸下液压管路。

　　5.由起重机上抽出液压回转连接器。

　　注意：凡需要拆卸液压回转连接器的维修，也应包括更换密封圈和卡环。10吨吊车按拆卸的次序排好报废的密封圈和卡环，以便新的密封圈和卡环的安装。安装时，应避免拉伸密封圈或擦伤密封槽和压盖表面。

　　二、检查 采用适当的溶剂清洗芯体和筒体，并用压缩空气吹干。检查芯体和筒体有无刻痕和擦伤等。如果发现深度超过0.12MM的刻痕，则该装置应予以更换。

　　三、装配

　　1.润滑芯体

　　2.在芯体上安装新的密封圈和卡环

　　3.将芯体轻轻插入筒体

　　4.安装顶板

　　四、安装

　　1.按拆卸前做好的标记，将液压管路接入回转连接器的底部。

　　2.用螺栓和垫圈将底板固定在转台上。

　　3.将液压管路接入筒体。

　　4.按照规程安装电气回转连接器。

　　五、10吨吊车功能检查

　　启动液压系统。旋转上部结构，10吨吊车多少钱，并循环启动外伸支腿。观察外伸支腿工作是否正常。检查液压回转装置有无漏油。

提高10吨吊车发动机压缩比至标准值。

这也是一个可行性的技巧，柴油机压缩比一般在16-22之间。

压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，10吨吊车，燃料消耗降低。

具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、***，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。

对于10吨吊车发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。

还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此，清除积炭是非常必要的；另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。

校好发动机的供油提前角。

供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加，因此，要使10吨吊车发动机有良好的使用性能，10吨吊车厂家，必须将供油提前角校准。

降低单位载荷油耗量。

在10吨吊车状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显着下降。

掌握经济车速。

施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以太脱拉T815汽车半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗少，10吨吊车参数，即在施工中，这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。

（1）溢流阀故障。可能原因：调整不正确，弹簧屈服，阻尼孔堵塞，滑阀卡住。

（2）10吨吊车电液换向阀或电液比例阀故障。可能原因：复位弹簧折断，控制压力不够，滑阀卡住，比例阀控制部分故障。

（3）液压泵10吨吊车故障。可能原因：泵转速过低，叶片泵定子异常磨损，密封件损坏，泵吸入口进入大量空气，过滤器严重堵塞。

10吨吊车故障诊断方法：

（1）应用传统的逻辑分析逐步逼近法。需对以上所有可能原因逐一进行分析判断和检验，终找出故障原因和引起故障的具体元件。

此法诊断过程繁琐，须对10吨吊车进行大量的装拆、验证工作，效率低，工期长，并且只能是定性分析，诊断不够准确。

（2）应用基于10吨吊车参数测量的故障诊断系统。

只需在系统配管时，在泵的出口a、换向阀前b及缸的入口c三点设置双球阀三通，则利用故障诊断检测回路，在几秒钟内即可将系统故障限制在某区域内并根据所测参数值诊断出故障所在。检测过程如下：

（a）将故障诊断回路与检测口a接通，打开球阀2并旋松溢流阀7，再关死球阀1，这时调节溢流阀7即可从压力表4上观察泵的工作压力变化情况，看其是否能超过8.0Mpa并上升至所需高压值。若不能则说明是泵本身故障，若能说明不是泵故障，则应继续检测。

（b）若泵无故障，则利用故障诊断回路检测b点压力变化情况。若b点工作压力能超过8.0Mpa并上升至所需高压值，则说明系统主溢流阀工作正常，需继续检测。

若溢流阀无故障，则通过检测c点压力变化情况即可判断出是否换向阀或比例阀故障。