电动汽车拆解预处理：
①检查车身有无漏液、有无带电，检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否完好。
②对动力蓄电池电压、温度等参数进行检测，评估其安全状态，断开动力蓄电池电源。
③在拆解车间内拆解预处理平台上，使用防静电专用工具排空车上的各种废液，并使用专用容器分类回收，各种废液的排空率应不低于90%。
④使用防静电专门设备回收汽车空调制冷剂。
⑤拆除安全气囊组件后，把安全气囊组件置于引爆箱内，按照操作规程，连线-放置-关门后电极引爆。
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报废汽车回收拆解之存储和管理
存储和管理主要是对拆解物进行分类、存储和管理，主要分为废旧物资、***废物、回用件以及动力蓄电池的存储。存储和管理要求如下：
废旧物资的储存和管理要求：
拆解下来的废旧物资见下表，均为可利用价值的物资，不具有***特性，可直接外售给相关企业综合回收利用。
车辆报废后零部件可以再利用吗？
不少车主会问：发动机、变速箱、转向、车架、前后轴车辆报废后，车上的零部件都去了哪儿？车辆报废后零部件可以再利用吗？
车辆报废拆解车间以及外部存放场地，看到排气管、水箱、发动机等分门别类、成堆放置的车辆零部件随处可见，甚至连车座内的海绵、车内的线路、传感器等小零部件，也是成捆成包分类放置。“车辆拆解和制造正好是相反的，但对零部件的统计分类和制造业很不一样。
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