关于凯涛
洛阳市凯涛金属有限公司成立于2009年,其前身为洛阳市西工凯特金属加工中心(成立于1987年)。公司位于河南省洛阳市伊滨区伊洛工业园,是国内***研发生产汽车底盘可调整悬架摆臂、四轮***系列专用零件和专用工具的企业。控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。产品已获得60多项***专利,并获得高新技术企业、科技型中小企业、市级研发中心等。主要产品外倾角偏心调整螺栓，调整垫片，主销后倾角调整零件，外倾角校正器。不断满足四轮***行业发展需要，推动四轮***技术的进步。
转弯过程更需要汽车控制臂的存在
汽车并不是一直沿着只限行驶的，很多情况下需要转弯，不论大弯还是小弯，当汽车转弯时，由于两侧的车轮行驶的轨迹不一样，因此行驶半径也不一样，两侧的行驶阻力也不一样。外侧车轮行驶半径比内侧车轮更大，行驶轨迹也更长，所需要转向的角度也比内侧车轮更小。你会发现一些轿车在崎岖的山路行驶，车辆减震性能特别好，而且不会出现过度摆动。因此如果将前轮设定成Toe Out的设定，虽然直线的行驶稳定性不及0度束角和内束角，但弯道上的行驶阻力更小，轮胎的抓地力更好发挥，车头也更容易进弯且弯中表现更稳定。内束角由于弯中的轮胎滑动更厉害，因此在弯中表现相当敏感，且更倾向于推头。
凯涛金属是***生产的汽车底盘配件厂家，我么研发生产的可调平衡杆连杆供应商，根据汽车原控制臂等比例研发，可有效解决轮胎磨损、偏胎问题。
什么是束角
汽车的车轮并不是垂直与地面，为了保证驾驶转弯等过程车轮行驶轨迹，都有一定的角度。束角就是为调整车轮的滚动趋势和改变阻力方向从而改变汽车的行驶特性。一般来说，束角为0度时前进的滚动阻力，外束角和内束角的滚动阻力稍大。
凯涛金属致力于可调平衡杆连杆供应商的研发生产，原厂制作专用功能性零件连接固定车轮和车体，而凯涛把功能零件改为多功能专用零件，解决车轮的变化角度问题。
