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青岛中企达物流有限公司下属15个分子公司（无锡、上海、苏州、常州、杭州、厦门、广州、南宁、昆明、兰州、成都、武汉、北京、沈阳、哈尔滨地区***），60多个驻外网点，服务客户300多家，业务范围遍布***各地。集团现有700多名员工，建立了较为完善的员工激励机制和考核机制，充分调动了员工工作积极性，做到了人尽其才，确保了公司的不断发展。
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分散的冷链物流市场
从冷链物流操作流程的角度划分，可将冷链物流大体分为几个环节：产地预冷存储，干线冷链运输，城市物流中心的存储、分拣操作，城市配送冷链运输，末端冷链配送服务等。正是由于冷链物流服务环节多且复杂，服务对象要求各不相同，再加上中国冷链物流行业还处于较早期阶段，因此整个行业的集中度低，行业格局还处于群雄并起的混战阶段。
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青岛中企达物流有限公司是以公路运输为主的运输服务类企业、公司青岛地区主要做青岛往返江苏、江南、上海地区专线运输，公司创立于1997年。十多年来，公司以“开拓、拼搏、团结、奉献、创新”的企业精神为动力，团结拼搏、负重奋进，通过公司全体员工的不懈努力，公司规模从小到大，由弱到强。
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扰乱市场平衡，总部要付出更多的代价来维持原有的业务量。当客户和消费者的权益受到危害后，极大可能给企业总部带来不良影响，造成口碑下滑。网点生存环境恶化，若真的出现网点倒闭现象，青岛到广东的货运，影响的不仅仅是业务量，更易造成全网络链条不稳。因此，无论何种影响，跨区取件***终造成的后果都是在损害快递企业的利益，造成的结果都需要总部来买单。
对总部来说，青岛到广东货运，跨区取件短期内能够获得业务量的增长，但从长远来看会影响基层网点的稳定性。目前部分出件量大的地区跨区取件现象愈发猖獗，网点生存现状堪忧。因此，加强对跨区行为的管理、维护基层网点的合法权益、打造公平公正的市场环境势在必行!
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“国庆期间，各大电商平台都在搞促销活动，出货量很大，我也没得闲，骑着电驴四处忙活。”山西小伙张利明在北京当顺丰快递小哥，国庆期间正常上班，“干了多年快递，我们这行也在不断升级，比如，现在寄件用户可以在微信公众号上自助下单，方便又环保;隐私面单逐渐普及，收件人电话号码加密，大伙不用再那么担心隐私***了。”
快递业又好又快发展是我国消费提质升级的缩影。消费升级的重要动力是从业者不断推陈出新，他们手里掌握了什么样的升级密码?本报记者进行了走访。
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