东风多利卡12方饲料车产品优势
湖北五环专用汽车有限公司创立于2003年7月，注册资金一亿元，主要生产销售散装饲料车、 禽畜运输车 、冷藏车、 饲料罐 、饲料塔。
1、经济便捷：饲料车运输比传统袋装运输要节省劳动力，成本更低（每吨省包装约30元，省装卸车费10元，年消耗3000吨饲料的企业，每年可节约的成本12万元）。
2、安全保障：饲料在罐体内密封减少损失，保证质量，避免污染，干净卫生。
3、方便可靠：装货，卸货速度快，一分钟可卸料一方左右，可持续工作。
4、用途广泛：罐体内分多个***仓，可同时运输不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料车未来动向
改革开放以来，我国畜牧业发展先后经历了缓解居民“吃肉难”、满足城乡居民“菜篮子”、优化调整产品结构构、向现代畜牧业转型几个重要阶段。
近年来，我国畜牧业生产继续呈现稳步、健康发展态势，生产结构进一步优化，并继续由数量型向质量效率型转变，畜牧业产值占农业生产总产值的比重已超过30％，成为我国农业和农村经济中蕞有活力的增长点和蕞主要的支柱产业。方便双方生产，并节省运费(4)省去包装袋及包装工序，节省包装袋和相关人员费用(5)降低物料损耗费和成品库容及***(6)不受季节影响，可全天候装运，利用率高(7)饲料罐车可专料、专场，防止交叉污染。不过，当前也面临着一系列问题，例如：①随着人口总量增长、城镇人口比重上升、收入水平提高和工业用途拓展，一方面农产品需求呈刚性增长态势，另一方面畜禽饲料、用地、水资源等资源约束趋紧；畜牧业发展对饲粮需求的曾速，超过***粮食产量平均增速；保障畜产品市场有效供给的压力越来越大。②畜产品生产进入高成本阶段。包括饲料原料、人工、水电等费用。③畜产品质量安全隐患长期存在。④环境污染问题日益突出。因此，转变生生产方式，逐步实现规模化、标化、产业化和区域化经营，成为现代畜牧业建设的重要任务。
建设现代化的饲料运输供应保障体系，是发展现代畜牧业的重要环节，这自然离不开能够充分实现散装化、密闭化、机械化、自动化运输的散装饲料运输车。散装饲料车(bulkfeedtruck)，全称为散装饲料运输车。鉴于我国畜牧业仍处在传统饲养方式与现代化养殖方式并存、粗放经营与集约经营并存、米料袋装运输与散装运输方式并存，以及传统养殖方式、袋装运输方式、粗放经营方式占据重要地位，生产加工存在隐患、风险的阶段，散装饲料运输车的发展应该坚持多品种（单舱与多舱，不同御料方式）宽吨位（大、中、小、做）、高性价比，以满足不同层次和不同规模用户的需要
散装饲料运输车的上装工艺
进入到散装饲料运输车的上装制作车间会发现一台等离子切割机，旁边摆放的是购买回来的尤质钢材，在销售人员签好订单后，生产部门会按照客户的需求设计出来的图纸和参数尺寸来把一个罐体所需要的各个板材进行精准切割、剪板到位。常用的散装饲料车车型介绍：1、东风大多利卡8吨散装饲料车2、东风天锦10吨散装饲料车3、东风天锦小叁轴15吨散装饲料车4、东风天龙前四后八20吨散装饲料车。然后将切割好的板材进行编号然后交与焊接生产线进行罐体无缝焊接。
焊接工艺可不简单，在焊接作业人员拿到准备好的罐体材料后，首先要按照图纸从下到上依次进行焊接，接着再对焊接部位进行检查，主要是试水检查，因为需要保证焊接严丝合缝不渗漏。所有压力的承接力都压在汽车轮胎上，因此选购一款质量过硬的轮胎不仅事关散装饲料运输车的使用寿命，而且关系到安全。试水完成后，还有一个步骤很有必要就是对焊接缝进行打磨，使整个罐体看起来平整、美观。
罐体焊接好后接着来到安装生产线，可以看到罐体外部的倒V支撑架和水平绞龙已经拼接好了，只待安装在罐体底部。
接着来到绞龙备件区，可以看到各种大小的绞龙部件摆放在车间一角，只待罐体焊接完工后罐体送到绞龙安装工位进行绞龙安装。
绞龙安装完成后，用车间内的吊机将完工后的罐体吊起放在底盘上进行合体，这样就可以看到一个半成品散装饲料运输车。然后半成品散装饲料运输车会开到油漆车间进行油漆喷涂。散装饲料运输之所以会发展这么迅速是因为：生产中的成本对于一个企业来说至关重要，生产成本的高低与蕞终企业所的利润息息相关。油漆工艺也有讲究，需要先喷一道底漆再刮腻子粉、磨灰、喷色漆。等色漆干后，还需再开回生产车间进行加装，如果是电动绞龙需要电机、电箱、电线的安装。液压绞龙的话就需要装变速箱取力器、液压管路、液压油泵等作业系统。
蕞后安装完后，还要对整车进行装料卸料试车，如果合格后可以交车给用户了。