挖沙船是沙场，河道挖沙的***机械，也可以用作河道整改，其性能可靠，
维修方便，使用寿命长，耗资少，工作量大（每天500-5000立方米左右）。挖出的沙子经筛选分离后沙质纯净，无杂质，是建筑水泥预制作业理想用沙。因此挖沙船受到广大客户的一致好评。
船体采用拼装式箱型结构,根据开山重工机械厂家提供的地理条件而设计整船的运作方式，配有操作室、操作台、发电机组、挖掘装置、沙石分离装置、尾料输送装置、提升装置、***装置等。工作原理介绍：将链斗斗桥的一头下探至水中的砂矿中，然后驱动链斗，利用驱动的带动将水中的砂子挖上来装入一个个链斗中，在驱动的带动下带上水面，然后装入舱内运输到制定地垫。其工作流程为通过电机驱动挖斗上料进入滚筒筛进行沙石分离阶段，砂石经过筛选后由溜槽流到输送带输送。
根据客户需求，本设备上面挂推进挂桨机，用与远距离行走，适合于内河平稳的水域行进。
挖沙船的液压系统和集成块的介绍
一，挖沙船块体结构集成块的材料一般为铸铁或锻钢，低压固定设备可用铸铁，高压强振场合要用锻钢。块体加工成正方体或长方体。
对于比较简单的液压系统，其阀件较少，因此可以安装在同一个集成块上。当然液压系统复杂，控制阀较多，就要采取多个集成块叠积的形式。
相互叠积的集成块，上下面一般为叠积接合面，钻有公共压力油孔P，公用回油孔T，泄漏油孔L和4个用以叠积紧固的螺栓孔。
挖沙船P孔，液压泵输出的压力油经调压后进入公用压力油孔P，作为供给各单元回路压力油的公用油源。
挖沙船T孔，各单元回路的回油均通到公用回油孔T，流回到油箱。
挖沙船L孔，各液压阀的泄漏油，统一通过公用泄漏油孔流回油箱。
集成块的其余四个表面，一般后面接通液压执行元件的油管，另三个面用以安装液压阀。块体内部按系统图的要求，钻有沟通各阀的孔道。
第二，挖沙船集成块结构尺寸的确定 外形尺寸要求满足阀件的安装，孔道布置及其他工艺要求。挖沙船是沙场，河道挖沙的***机械，也可以用作河道整改，其性能可靠，维修方便，使用寿命长，耗资少，工作量大（每天500-5000立方米左右）。为减少工艺孔，缩短孔道长度，阀的安装位置要仔细考虑，使相通油孔尽量在同一水平面或是同一竖直面上。对于复杂的液压系统，需要多个集成块叠积时，一定要保证三个公用油孔的坐标相同，使之叠积起来后形成三个主通道。
水力式挖沙船的特点是依靠水力来完成挖沙和传输的。吸扬式挖沙船的挖沙过程是首先将吸砂管端部保持在水底，并开动泥浆泵后，吸砂管端部连续吸入泥沙。有的自航吸扬式挖沙船配备有储存舱，在储存舱装满后，将沙运到卸沙区。有的吸扬式挖沙船不具备储存舱，需另配运输船随行，以接运吸上来的泥沙。当卸沙区较远时，也可在泥浆泵出口接上输沙管，利用水上浮管或岸上固定管将泥沙输送到卸沙区。也有的吸扬式挖沙船采用直接将泥沙排到岸上卸沙区的方式，即边吸边抛。当卸沙区较远时，也可在泥浆泵出口接上输沙管，利用水上浮管或岸上固定管将泥沙输送到卸沙区。吸扬式挖沙船为了疏松已固定的淤泥，使淤积的泥沙容易形成高浓度沙浆，以提高疏浚的工作效率，在吸管端部做了些改进，于是发展出了耙吸式挖沙船和绞吸式挖沙船。耙吸式挖沙船是利用吸管端部配置的泥耙进行松土，以提高沙浆浓度及生产效率，有单耙或对耙，分别布置于船中或两侧。耙吸式挖沙船适于松散和低于粘土硬度的作业；绞吸式挖沙船的习惯端部配有绞刀松土器，在专门的动力系统驱动下，绞刀在水旋转，对水下淤积物进行切削以提高沙浆浓度及生产效率。绞吸式挖沙船适用于挖掘比较坚硬的淤积物。
