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中交公路规划设计院有限公司副总工程师李正熔也表示：“所有的所谓的安全都存在失效概率。从桥梁***分隔带陨落事件看，是桥梁结构不安全概率发生了，桥梁防抛网，还是人的不安全行为概率发生造成的？比如是否应该有其他躲避交通事故的安全方式。如果明知不安全还去冒险的话，就是人的问题，而不是建筑安全涵盖的小概率问题。该个人承担责任的部分应由个人负责，桥梁设计和养护只能保障相对安全，无法满足极端状况。因此，面对这类事故，还需要道路使用者提高安全意识及防护技能。”

需要注意的一点是，桥梁防抛网图片，高速公路桥梁***的是护栏，是用来防车撞的。因为高速公路是汽车行驶的等级的公路，***禁止行人进入高速公路，因此，高速公路上不存在为行人设计防坠落的栏杆一说（混合交通的除外）。

可见，高速公路桥梁中间的护栏设置功能是防止车辆冲撞至路侧，护栏是一种交通安全隔离设施，禁止任何人翻越。

目前，我国高速公路桥梁设计主要考虑车辆安全，而未考虑人员行走的需求，也未考虑车辆在左侧停靠避险的情况。

表3（单位：mm） 网格尺寸 允许偏差 网格尺寸 允许偏差 50 ±2 100 ±4 75 ±3 150 ±6 80 ±3 160 ±6 1、网面长度、宽度允许偏差分别为：网面长度、宽度的±0.05%。

表4电焊网网片的规格和尺寸 代号 钢丝直径 网格尺寸（纵向长a×横向宽b）mm 网面长度L（m） 网面宽度B（m） 片网 卷网 　　　　　　　　WW-2.2-50

WW-2.2-100 2.2 50×50 100×50 30 1.5～1.9 WW-2.8-50

WW-2.8-100

WW-2.8-150 2.8 50×50

100×50

150×75 　　　　　　WW-3.5-75160×80 　　　　　　注：钢丝直径为防腐处理前。

带勾隔离栅

每公里带勾网隔离栅材料用量表5 代号 材料名称 规格mm 数量 备注 1 立槽钢柱 70×40×15 334 冷弯槽钢 2 网片 Φ4-75×150 333 冷拔钢丝 卷边隔离栅

代号 材料名称 规格mm 数量 备注 1 端头钢柱 Φ60×2.0×2300 1 含立柱帽 2 一般立柱 Φ48×1.5×2300 9 含立柱帽 3 斜撑 Φ38×1.5×2200 2 含连接螺栓组 4 网 横丝 Φ2.5×30000 36 冷拔钢丝焊接网 片 竖丝 Φ2.5×1800 591 　　　　5 卡子 ￠3.5 180 高强不锈钢 刺铁丝隔离栅

股线及刺线应采用低碳钢丝，其力学性能应符合GB343的规定. 刺钢丝每个结有4个刺，刺形应规整，刺尖角a≤25°，刺夹角β为90°±20°，刺长L为16mm±3mm，刺线缠绕股线不得少于1.5圈，捻扎应牢固，刺形应均匀。刺钢丝网片

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