由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，德国巴斯夫A3EG10，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等。另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙材料在汽车领域中为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上。之后美国福特用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，紧接着世界各大汽车公司纷纷跟进，海门德国巴斯夫，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
燃烧鉴别方法:火焰上端***，下端蓝色，德国巴斯夫A3WG6，燃烧后塑料熔滴落，起泡，离火后特殊的羊毛，指甲烧焦味和带芹菜味
汽车制造方面 ，用于制造燃料滤网、燃料过滤器、罐、捕集器、储油槽、发动机汽缸盖罩、散热器水缸、平衡旋转轴齿轮。也可用在汽车的电器配件、接线柱等。另外，它还可用作驱动、控制部件等。
电器电子工业，德国巴斯夫A3EG3，可用于制造电饭锅、电动吸尘器、高频电子食品加热器，电器产品的接线柱、开关和电阻器等。
仪器，用于输血管、取血器、输液器等。PA单丝可做假发等;另外，电子打字机的数字旋转盘、接线柱、传动齿轮、印刷机的带式过滤片等。
工艺方法是将处于流动状态的高分子材料或能生成高分子成形物的液态材料注入特定的模具中，在一定的条件下使之反应固化，从而得到与模具型腔相一致的制品。铸塑成形既可用于塑料制品的生产，也可用于橡胶制品的生产。在静态浇铸的基础上发展的离心浇铸、嵌铸等高分子材料的成形方法也得到日益广泛的应用。离心浇铸是将液态塑料浇入旋转的模具中，在离心力作用下使其充满回转体形模具，经固化定型后得到制品的一种工艺，制品多为圆柱形或近似圆柱形，如轴套、齿轮、滑轮、转子、垫圈等。
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