减速机断轴后如何焊接修复
南宁桂之邦工程机械有限公司是一家以工程机械为主业的***化、多元化、现代化的大型工程机械零部件企业，集开发、生产、销售、代理、服务于一体的工程机械零部件供应商，本公司***批发供应国产挖掘机配件。
一、焊前准备
1、设计焊接坡口及间隙。焊接前要将断裂部位加工平整，同时为减小焊接应力，在焊接坡口的设计上采取了一定措施。原因四、长期超载作业并导致滚道压溃间隙过大长期超载作业并导致滚道压溃，间隙过大，发生此类情况需要找***人员及时处理。首先根据断裂情况及零件直径设计了U型坡口，坡口上宽为20 mm，深度为37 mm 。为使坡口形状一致，将断裂部位端面加工平整后，采用成型车刀进行坡口加工。为避免应力集中，坡口各部位应倒圆，以减少母材熔入焊缝金属中的比例，防止焊接裂纹的产生。焊接间隙对焊缝质量也有重要影响，间隙过小易产生未焊透或焊缝堆积过高的缺陷，间隙过大则容易烧穿。
2、焊前清理。焊前必须将该轴焊接部位的坡口及钝边表面铁锈、油污、水分及氧化皮清除，先采用火焰烘烤清除水、油，然后用手工砂布或砂轮机打磨，进行除锈处理。氧化皮可直接采用砂轮机打磨进行清除，对于一些较难清洗的油污则采用乙醇清洗。
二、焊接
焊接时，为防止焊接变形，应在坡口处加***块，以保证焊缝间隙相等。为避免轴产生焊接变形，***点焊位置选在***块两侧。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。还要降低整个焊接区域的冷却速度，防止产生裂纹。焊接时应随轴转动均匀施焊，每焊完1层焊缝，应对焊缝进行外观目视检查，若有气孔、夹渣和裂纹等，应使用碳弧气刨清除焊缝缺陷，经补焊后方可以继续施焊。当焊至***块高度时，待焊缝冷却温度不低于200 ℃时，打掉***块，继续施焊。堆焊高度应超过原轴直径，留出足够的机加工余量。
三、焊后处理及机加工
焊后用石棉被覆盖保温，以降低淬硬程度，避免脆裂。润滑良好，按时加注齿轮油或更换齿轮油，不断油，无干摩擦现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合吊斗铲维护手册要求。为消除焊接应力，可用火焰将焊缝区加热至350～550 ℃，埋在热砂或者白灰中缓慢冷却，直至冷却到常温。焊接处外观要求整齐美观，焊缝均匀，无气孔、夹渣、未熔合、飞溅和咬边现象。检查外观合格后，将输出轴焊接部位重新车外圆和端面至要求尺寸即可。
混凝土泵车回转减速机的***
混凝土泵车回转减速机的***新闻来源： 发布时间：2017-03-09 12:40:58 浏览次数：499故障现象：混凝土泵车回转减速机在使用过程中容易损坏。
故障分析：
1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。
2、回转减速机都有安装防尘围板。
3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。
4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。
5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。
6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。
故障处理：
只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成***的配套防护磨具，密封性防尘显然不现实。
用黄油或 基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，填实小齿轮也可（带回转编码器的可以少抹）。
改进提议：
1、半年换一次黄油即可。
2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。
选购回转减速机需要注意的事项
南宁桂之邦工程机械有限公司是一家以工程机械为主业的***化、多元化、现代化的大型工程机械零部件企业，本公司***批发供应国产挖掘机配件。
很多新手在选购回转减速机时不知道该如何下手，因为对回转减速机不是很了解，随便听信销售人员的话又怕买的假l货，下面选购回转减速机需要注意的事项给大家介绍下：
1，要看看回转减速机的品牌与机器的品牌是否兼容，虽然现在市场生产已经规范化，基本上常用的几款支承的大小与规格都是相同的，但是品牌之间仍然存在着一定的兼容差异性，回转减速机维修，想要买到好产品，就得先确认它们互相之间不排斥。
2，购买回转减速机的时候，我们还需要注意的一就就是它的价格问题，好的支承肯定价格也好，但是却未必适合我们选用，比如说一个普通的机器，没必要去购买贵的好支承，因为可能一个支承的价格就可以买到小半台机器了。