高强度钢板的品种介绍
普通高强度钢板（1）高强度IF钢板是在IF钢的基础上，添加不同类型的强化元素（如固溶强化元素P、Mn、Si）和适当的轧制工艺控制，使钢材在保证良好塑性和冲压性能的同时，拥有较高的强度，足复杂形状轿车冲压件性能要求。（2）烘烤硬化钢板（BH钢）包括IP钢烘烤硬化钢板和低碳烘烤硬化钢板两种。特点是钢板冲压成形前具有较低的屈服强度，Q460C低合金钢板 定尺切割，通过冲压成形后的涂漆烘烤工艺使钢板的屈服强度增加。（3）含磷钢板利用磷在钢中的固溶强化作用进行强化。含磷钢板可以用来冲制一些形状比较复杂的汽车冲压件。（4）超低碳含磷钢板特点是具有良好的深冲性、塑性和韧性，P、Mn、Si等元素的固溶强化作用保证了其强度。
高强板应用的汽车钢板包括碳锰软钢、无间隙原子钢（IF）、高强度低合金钢(HSLA）、各向同性钢（IS）、双相钢（DP）、相变诱导塑性钢（TRIP）、孪晶诱发塑性钢（TWIP）、复相钢（CP）、马氏体钢（MS）、铁素体贝氏体钢（FB钢）、热成形钢等。高强度钢板具有性能、成本等方面的优势，决定了其仍是目前市场上受欢迎的轻量化材料，也是中低端乘用车轻量化材料。国外典型钢质车身的高强度钢板比例普遍达到50%～60%，低合金高强板 q690D高强板，部分车型甚至超过70%。高强板Q690C/D其中一些新款车型的高强度钢板比例高达到73%。高强板Q390A/B/C
随着国内汽车安全***和油耗***的日趋严格，高强度钢板也受到越来越多的重视。自主品牌乘用车的高强度钢板用量与强度级别也在显著提高。高强板Q420B/C一汽乘用车的车身高强度钢板比例达到50%以上。奇瑞公司车身高强度钢板应用比例也达50%以上，新开发的车型已达到60%。长城汽车大量采用高强度钢板，高强板Q460B/C/D单车用量的达到62.9%。此外，Q460钢板 Q550D高强板，吉利、长安、东风、上汽和北汽等自主品牌新开发车型高强度钢板应用水平也基本都在50%。高强钢板焊接一般情况下按照“高强匹配”、“等强匹配”、“低强匹配”的原则选择焊接材料。对于选择何种等级焊材，目前学术观点未能取得一致，内外的学者仍在不断地探讨，通过实践不断完善，许昌高强板，但目前“等强匹配”居多，亦有“高强匹配”。高强板焊接材料有Q550、GHS-70、GHS-80等，以及LJL-70、LJL-80药芯焊丝。为了尽可能避免冷裂纹产生和提高劳动生产率，高强钢焊接通常采用热输入较小的熔化极活性气体保护焊或惰性气体保护焊等工艺，采用CO2气体保护焊或CO2 Ar混合气体保护焊。***认为，保护气体的选择是Ar CO2混合气体，纯度99.99%。
Q460C低合金钢板 定尺切割-亿锦天泽-许昌高强板由山东亿锦天泽钢铁有限公司提供。山东亿锦天泽钢铁有限公司（）为客户提供“耐磨板,耐候板,高强板,弹簧板,容器板,锅炉板,锰板,合金板”等业务，公司拥有“亿锦天泽”等品牌，专注于板（带）材等行业。欢迎来电垂询，联系人：邢经理。同时本公司（）还是从事江苏65mn钢带，武汉65mn圆钢，浙江65mn弹簧钢板的厂家，欢迎来电咨询。
