双排座自卸车操作规程:

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,双排,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。货厢尺寸:2550,3150×1880×520整车配制:总质量:4495kg,额定载质量:1400,1200kg,整备质量:2770,2970kg。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升;此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。
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全新凯普斯达技术离合器, 大尺寸压盘,全铝合金制造外壳;采用凯普斯达技术,杜绝离合疲软可靠性更高大尺寸压盘,能承受更大的扭矩,传动效率提升15%轻量化设计,更加经济省油。
变速厢优势:
高钢性和轻巧性结合,有力的保障了变速箱的可靠性;换挡更安静平顺,操作更舒适,额定输出扭矩更大轻量化的设计大幅降低变速箱的重量,有效的降低油耗。
公告型号: EQ3041D3BDFAC
大箱尺寸:3200*1880*400
整车尺寸:5995*1980*2270
总 质 量:4495kg
额定质量:1495kg
整备质量:2675kg
整车不超6米,带副梁,90*340三节双顶,整车不超重,可上蓝牌!

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