







山西启洋机电设备有限公司主营:科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
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该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。该车起升行走为液压系统,行走为液压马达驱动。起升缸采用直径为200毫米的油缸,起重量大,系统压力小,内蒙集装箱正面吊,起升下降平衡、安全、装卸。两大部件是分别***运动的单元,两套移动门架组成一台集装箱吊车,各运动单元两轮驱动,四轮转向,d大可转动≥90°,能实现任意角度的转向与平移,转弯半径小,操作方便,适合多种规格的集装箱吊装。该车要求在平整、经过硬化、无坑洼的场地上使用。适用于仓储、货场、工厂、码头、车站等场所集装箱的装卸,是一种质优价廉的理想工具。
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科尼叉车区域销售经理Manos Athanasakis总结说:“深入了解客户需求对于成功交付而言至关重要,这也是科尼和我们的分销商恪守的承诺。我们非常高兴S.A Talke能够作出明智的选择,集装箱正面吊报价,通过扩大科尼车队来提高运行效率。”
移动版:科尼向S.A. Talke交付四台正面吊 不断推进集装箱堆场效率和可靠性
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集装箱正面吊运机的液压系统是开放式的回路,重型集装箱正面吊价格,它的设计特点是具有良好的助力转向系统,操作更轻便灵活。***的刹车系统,安全可靠性高,寿命长。具有轻载差动功能,铁路集装箱正面吊价格,可大大提高作业效率。在实际工作的过程当中,液压泵泵出的油经过转向器进入流量放大器,经过放大后转向液压缸,驱动转向油缸左右摆动,实现正面吊运机的转向,即转向器与流量放大器的选择。
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