汽车贴膜时应该要注意什么问题？
带透明转移膜的大型车贴的粘贴方法
工具：抹布、洒水器皿、刮板或
1、清洁车身，在将要贴的车身部位上均匀撒水——以降低贴膜粘度、方便调整位置。
2、确定好需要贴的位置。慢慢的一边贴、一边轻轻用工具刮平、一边揭底膜。
3、遇到门把手或防擦条要根据情况把材料割开并包入。
4、适当调整，将图形大体位置确定无误后，用力反复刮去水和气泡。撕除透明转移膜。
5、在车门和车缝用美工刀划一刀，向内包服贴。
6、不要让车贴和车身有任何分离或突起。
7、尽量让车贴里的水分干透，有条件可以适度加热烘干。根据天气情况，过一两天以后再洗车。
已经有隔热玻璃是否还需贴膜？
现在的年轻车主，在买回新车之后，有些车主会经常翻阅说明书或者配置表，以便更好地了解爱车性能，缩短磨合期。细心的车主可能会发现“绿色隔热玻璃”的字样，或者是“XIR隔热玻璃”的字样，故而会产生疑问：既然已经是隔热玻璃了，那还是否需要再汽车贴膜呢？在这里表示：其实这是对汽车玻璃的误解！下面就带大家了解隔热玻璃的知识。
夹胶玻璃：比较常见，一般车型的前挡玻璃都采用XIR夹胶技术，其主要性能在于防爆而非隔热。夹胶玻璃在遭遇意外破碎后能够凭借夹胶的粘性将玻璃碎片牢牢粘住，以免玻璃碎片飞溅伤人。但是，隔热效果比较之下则相形见绌，只能达到20%左右，完全无法满足车主对于隔热性的需求。
夹膜玻璃：在玻璃夹层中加入一层清晰度高的隔热膜，这种车窗玻璃在发达***比较普及。只有在很少的车型上才会原配使用，例如宝马760，原装侧挡市场价为5800元。这种玻璃隔热效果就好于夹胶玻璃，同时保持了较高的防爆性能。
看到这儿，您可别急着下结论。原车虽然带了颜色但是它隔热效果一般，同时防紫外线效果也达不到99%。如果把全部的汽车玻璃吸收的热量算作是100％的话前档的就能占到41％，侧后窗的则占到59%，而车窗玻璃一般只有前档风玻璃属于隔热玻璃，想要防晒隔热就必须贴汽车隔热膜。同时，除去热量外紫外线对身体及内室的危害也较大：它能导致内室老化褪色，***皮肤变黑严重的能导致皮肤。
贴膜的保护作用
汽车所贴之膜俗称防爆膜，又称为太阳膜，顾名思义其主要用途就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。因此，防紫外线、隔热是其主要功能；其次，汽车膜还具有防爆功能。的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃后被膜粘牢不会飞溅伤人。另外，现在的汽车防爆膜还具有单向、降低眩光的功能。也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况，这有效的保护车内的隐私安全。