使用燃油的质量差，含杂质多。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起黑烟；另外发动机喷油嘴喷射时压力大，某些细硬杂质会
划伤喷油嘴内壁。在喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度，损坏了喷油嘴，对发动机伤害很大。如喷油嘴被损坏后，即使使用合格的燃油也会同样
冒黑烟。所以对燃油的质量一定要把好关，选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。
在柴油发电机组中，对其进行控制的中输便是柴油机电子控制系统，其主要任务便是确保柴油发电机组各个部位能够始终以很佳的状态进行运转。由于柴油发电机组在运转过程中会出现数量众多的不确定扰动，所以给柴油机的正常使用带来了一定程度的影响。目前，现代控制策略虽然已经逐渐被柴油机电控系统所结合，但在实际生产过程中想要实现其作用较为困难，因此只能沿用传统的PID 控制策略，相比之下还有着较大的完善与改进空间。
柴油机温度过高时突然加冷却水
若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。
长期怠速运转
柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。
