





济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市,南邻胶济铁路,北依青银高速,S242省路贯穿南北,交通货运十分便利。虽然螺旋伞齿轮的几何形状是共轭的,但它在小齿轮的趾部具有根部切口的缺点。 优势产品有:齿圈毛坯,加强圈,榨圈,齿轮,法兰,锻件,碾环机,锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
斜齿轮的形成原理
斜齿圆柱齿轮的端面齿廓为准确的渐开线,法面齿廓为的渐开线,
(1) 基圆柱面上的螺旋角与分度圆上的螺旋角
(2) 斜齿圆柱齿轮的法面模数mn与端面模数mt
(3) 斜齿圆柱齿轮的法面压力角与端面压力角
(4) 斜齿轮的齿顶高系数与齿根高系数
(5) 基圆柱面上的螺旋角与分度圆上的螺旋角
(6) 斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件
一对斜齿圆柱齿轮的模数、压力角与螺旋角之关系为
8.9.3 斜齿圆柱齿轮的当量齿轮
8.9.4 斜齿圆柱齿轮传动的重合度
左上图为直齿轮传动的啮合面,左下图为斜齿轮传动的啮合面,图中B2B2 表示一对轮齿进入啮合的位置, B1B1表示轮齿脱离啮合的位置.
8.9.5 斜齿圆柱齿轮传动的特点
优点:1) 啮合特性好、2) 重合度大、3) 不产生根切的小齿数较直齿少。
缺点 :工作时产生轴向力。
8.9.6 交错轴斜齿轮传动
当两个斜齿轮的法面模数相等,法面压力角相等,螺旋角不相等时,它们组成交错轴传动。它们的工作齿面为点接触。
(1)中心距a= (d1 d2) / 2 = mn(Z1 / cosβ1 Z2 / cosβ2) / 2
(2) 传动比 i12=ω1/ω2=Z2 / Z1= (d2 / mt2 ) / (d1 / mt1)= d2cos β2 / mn2/(d1cos β1 / mn1) =d2 cos β2 / (d1 cos β1)
参数
节圆直径
根圆直径
济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市,南邻胶济铁路,北依青银高速,S242省路贯穿南北,交通货运十分便利。要使淬火油流动通畅,并配备和使用好搅拌装置,才能得到好的效果。 优势产品有:齿圈毛坯,加强圈,榨圈,齿轮,法兰,锻件,碾环机,锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
机械齿轮油泵的***方式!
机械齿轮是我们非常常见的一种设备,而为了保证正常的运行,就需要对它的油泵进行定期***,具体小编介绍如下:
1、首先要保证经常加脂,齿轮油泵为高速运转,润滑脂又会因为高温等发生挥发现象,所以使轴承处的脂保持清洁,并注意添换。
2、此外还要注意经常检查维修,包括电源线、插头、开关、绝缘性、刷尾座、换向器与电刷接触性、轴承及转动零件等是否正常,如损坏了需要及时更换。
3、需要保存好机械齿轮油泵的每个替换零件,并注意隔爆零件的隔爆面、绝缘衬垫及套管不能使其损伤,不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件,装配时应将所有零件按原先位置装好,不能出现遗漏。
4、要注意绝缘电阻,长期搁置不用或在潮湿环境中使用的泵,在重新使用前用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时,须对绕组进行干燥处理。
5、注意干燥保存,并放置于清洁和没有腐蚀性气体的环境中。
济南章丘市协进机械设备有限公司坐落在素有“铁匠之称”的山东省章丘市,南邻胶济铁路,北依青银高速,S242省路贯穿南北,交通货运十分便利。材料选用:40Gr,42GrMo,20GrMnTi,16MnCr5等,齿面硬度可达到HRC60。 优势产品有:齿圈毛坯,加强圈,榨圈,齿轮,法兰,锻件,碾环机,锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环
齿轮的材质
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;5、各轴间没有机械联系,结构设计变得典型化,更利于实施齿轮模块化设计及制造。灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
未来齿轮正向重载、高速、和率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。
而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;优势产品有:齿圈毛坯,加强圈,榨圈,齿轮,法兰,锻件,碾环机,锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环汽车齿轮的精密锻造技术齿轮精密锻造成形是一种低消耗的***制造技术,被广泛地用于汽车齿形零件的大批量生产中。研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺;研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作,研究弹性流体动压润滑理论,推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂,不仅可提高齿面的承载能力,而且也能提高传动效率。