高压清洗车机油变黑要立即更换吗？
发动机机油，是由基础油 添加剂组成的，现在基础油主要有三个等级，分别决定了矿物油、半合成油、全合成油的组成成分。而另外的添加剂，种类就很多了，而且随着技术的发展各类新的添加剂也在不断地1推陈出新。
在这些添加剂中，有一些诸如清净剂、分散剂的成分，他们赋予了机油一定的清洗能力，严格来说是清净能力、分散能力、增溶能力，它们能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。
发动机内部哪来的那么多积碳？其实，只要存在燃油燃烧不完全的情况，就会有积碳生成的可能，比如经常走市区道路，红绿灯走走停停，发动机温度过低，未燃烧的燃料就会形成棕色的氧化物或者积碳，并被机油清洗掉变成深褐色或黑色。快速区分是不是黄标车的方法之一就是根据车辆的年限，我们可以粗略的这么区分：国产车在1996年以前的，进口车在1998年以前的，这两个时间段之前的都是黄标车。机油的颜色只需少量的积碳便可改变。
所以此时你看到的机油变黑，很可能机油还处在“儿童期”，而非变质。
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高压清洗车的用途、构造及工作原理
一、用途
高压清洗车是以定型的汽车二类底盘设计改装而成，它主要应用于城市和大型工矿企业给排水管道除垢、充裕等改装，根据作业的目的和管道直径的不同可选用不同种类的附件，在特定的情况下，还可以用于以下作业：
1.在管路安装工程中的水压实验和管路使用强的清洗工作。
2.在紧急情况下消防灭火设备使用。
3.用于热交换器等化工设备的清洗。
二、构造及工作原理
高压清洗车主要由汽车底盘、高压柱塞泵、水管与水路系统、液压系统、卷管器、布管器、操纵盘、动力分动箱、电路系统、附件等组成。
高压清洗车怠速不稳的五大分类
一、如何观察怠速不稳
1.观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；
2.从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；
3.原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
二、按出现规律分类
1.冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；
2.热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。
三、按抖动程度分类
1.正常，以怠速期望值±10r/min抖动；
2.一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；
3.严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；
4.在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
四、按原因关联分类
1.直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；
2.间接原因，指高压清洗车发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
五、按故障系统分类
1.进气系统；
2.燃油系统；
3.点火系统；
4.发动机机械系统。
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造成高压清洗车发动机磨损的五大原因
一、腐蚀磨损
燃油在高压清洗车发动机燃烧室燃烧后会产生许多***物质，一般每100公里燃油燃烧时会产生1-5磅的氮和***，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力。
二、锈蚀磨损
发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。
三、灰尘造成的强磨损
发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝1对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出。
四、冷启动干摩擦
当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。
五、正常的磨损
高压管道清洗车发动机正常运转时产生的磨损。搞清楚发动机磨损的原因以后，也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命，***发动机的重要性。
