





使用误区
机油发黑就是机油变质
发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质,产生酸性物质并叠合成高分子沉积物,以致***润滑。另外,燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。
因此,使用一定时间后,机油通常会发黑变质,失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高,特别是稠化机油的推广使用,机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中,使机油颜色变黑。是否变质,应进行各项指标的化验,实行定期按质换油,减少不必要的浪费。
使用误区
粘度越高越好
为了防止运动零件间接触面磨损,润滑油必须有足够的粘度,以便在各种运转温度下,都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度,并要求在持续运转条件下产生的摩擦小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损,这是因为:
发动机润滑油粘度过大,流动缓慢、***慢、油压虽高,但润滑油通过量不多,不能及时补充到摩擦表面。
由于润滑油粘度大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,为克服增大的摩擦力,要多消耗燃料,同时也降低了发动机的输出功率。
润滑油粘度大,油的循环速度也就慢,抗磨润滑油经销商,其冷却与散热效果就差,易使发动机过热。
由于润滑油循环速度慢,通过润滑油滤清器的次数就少,难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
发动机型号你使用正确了吗?
润滑油是维持引擎生命的血液,它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在,越来越多的车主认识到了润滑油的重要性。炎炎夏天,换季更换黏度较高的润滑油成为了广大车主夏季养护的***之一。到底夏季该如何选用润滑油?
在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况,尽可能选用黏度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机,则可以选择黏度小的润滑油,而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用黏度稍大的。
此外,由于夏冬温差比较大,夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低,比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内,那么就需要彻底检查一下,看看是不是发动机出了什么问题,比如说传感器坏了、油路堵了等。切忌看到油压表偏低,就拼命选用极高黏度的润滑油。
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